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Fiabilidad 650gs mono. Tranquilizadme "pol dió"

Esta es una discusión del tema Fiabilidad 650gs mono. Tranquilizadme "pol dió" en el Foro F G650GS Dakar xMoto xCountry, perteneciente a la categoría MUNDO GS; Y otra más, 26.000 km de Cabo a Cabo "Cabo de Buena Esperanza a Cabo Norte", justo el año pasado ...

  1. #51
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    Y otra más, 26.000 km de Cabo a Cabo "Cabo de Buena Esperanza a Cabo Norte", justo el año pasado y mira que hay motos para elegir pero eligen con inteligencia.

    Está en turco pero con ayuda del Google traductor, hay fotos en cantidad para disfrutar.


    CAPE to CAPE


    !!!Saludoss

  2. #52
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    Tengo una del 2002 ,y va muy bien este fin de semana a Jerez y bien a un paso de 120/130 es una moto muy muy manejable tanto en ciudad como en carretera ,tambien depende del trato que se le de

  3. #53
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    La 650gs mono es fiable hasta decir basta. El único "problema congénito" suele ser la bomba de agua, que suele petar al ser de plástico. Pero no deja de ser un arreglo relativamente barato. Ah, y las baterías, que se las come bastante rápido

    PD: Yo vendo una, por si te interesa...

  4. #54
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    Y de nuevo, es la elegida para ir y volver (por supuesto) hasta Mongolia.

    MONGOLIA


    Exclusive: A Trip To Mongolia aboard a BMW F650GS bike


    !!!Saludos.
    A lulo le gusta esto.

  5. #55
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    Comprate la GS y dehate de rollos jajaja, la mono va del carajooo, con los problemillas típicos, es una moto muy económica y fácil de mantener, y ya no solo de manejar sino de llevar, digolo un torpe pa mecánica como yo y pa monta en moto jejejeje En serio pillate la GS

  6. #56
    Este es mi Foro Avatar de lulo
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    Cita Iniciado por uruluzz Ver Mensaje
    Y de nuevo, es la elegida para ir y volver (por supuesto) hasta Mongolia.

    MONGOLIA


    Exclusive: A Trip To Mongolia aboard a BMW F650GS bike


    !!!Saludos.
    Me ha encantado el Blog de este paisano


    Y lo importante de la fiabilidad de esta moto:

    BMWBLOG: Technical difficulties, spare parts, challenges?
    Mihai Barbu: Problems….not major problems, but a lot of them. My radiator drove me crazy. It broke 6 times. Now I can fix it with my eyes closed. Two water pumps replaced, but I knew this would happen. It was the only spare part I was expecting to get damaged, so I had two of them with me. Oil-scal rings, low-quality oil, low-quality gas, damaged brake tube. On average the fuel consumption was about 4l/100km, but I also had records of 3,2l/100km, and I like to believe this was due to the two butterflies I found in the air filter.
    Puedo ir tranquilo
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  7. #57
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    Muy bueno, sí señor. Lo de la bomba del agua parece el mal endémico de la moto. El comentario de las mariposas en el filtro de aire; ¡genial!

  8. #58
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    Cita Iniciado por lulo Ver Mensaje
    Me ha encantado el Blog de este paisano


    Y lo importante de la fiabilidad de esta moto:



    Puedo ir tranquilo
    Pues sí, lo de la bomba de agua entra dentro de lo lógico; pero lo del radiador? sigo sin comprenderlo, hasta 6 veces...debía tener algún fallo del anterior dueño porque es incomprensible y es un fallo que no suele leerse en los grandes viajes con la gesita.

    Varias fotos son de gran resolución y sirven de fondo de escritorio para el que le guste, yo tengo el de las estrellas con la tienda de campaña, cuando me voy a dormir...

    !!!Saludos.

  9. #59
    Este es mi Foro Avatar de lulo
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    .

    .Ya se que para un viaje Long-Trip hay que llevar un kit completo de bomba de agua, y como siempre llevar pegamentos "mágicos" para realizar reparaciones chapuzeras...

  10. #60
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    Uno más que nos cuenta su viaje por el mundo en su gesita, hasta Malaisia.


    Bike stuff


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