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Tema: IMAGENES DETALLES TECNICOS HP2

  1. #1
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    IMAGENES DETALLES TECNICOS HP2

    EL MOTOR






























      
      
    Última edición por alfaris; 20/02/2009 a las 01:35
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  2. #2
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    EL CHASIS










      
      
    Última edición por alfaris; 20/02/2009 a las 01:58
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  3. #3
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    EL AMORTIGUADOR





      
      
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  4. #4
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    Unhappy EL CANBUS

    Es el de la GS1200, pero creo que sirve para comprender la complejidad de este sistema y de todos los aparatos que lleva adheridos a el.

      
      
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  5. #5
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    Cita Iniciado por alfaris Ver Mensaje
    Es el de la GS1200, pero creo que sirve para comprender la complejidad de este sistema y de todos los aparatos que lleva adheridos a el.


    ¡Vaya pasada! ahora entiendo por qué falla tanto y dá tanta guerra ese dichoso artilugio del CANBUS   
      
    Última edición por fesefu; 13/02/2009 a las 18:47 Razón: EL CANBUS
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  6. #6
    Avatar de alfaris
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  7. #7
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    si señor, muy practico, y en colores¡¡¡¡

    gracias, ves como te adaptas bien a esto de la responsabilidad forera¡¡¡¡¡¡¡ jejejeje

    saludos
    Exupblue   
      
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  8. #8
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    LA LINEA Y HASTA LA AERODINAMICA de las tapas laterales con el guardabarros.
      
      
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  9. #9
    Avatar de iNTeRCePToR
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    arff, arf.... siempre que veo fotos asi, del detalle del cardán basculante, me imagino lo orgullosos que estarán los padres de los ingenieros que lo diseñaron...

    Deberían exponer uno de esas piezas en alguna galería de arte moderno.   
      
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  10. #10
    Avatar de alfaris
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    ultimamente disfruto de los detalles tecnicos de esta moto, el motor boxer refrigerado por aire no hace saltar el electroventilador como veo ahora a todas las motos convencionales por ciudad, ni te tira agua, ni llevas una ensalada de manguitos y racores, ni un megaradiador, ni conexiones para el electro..........estaba mirando los detalles del motor lc8 y ya me he agobiado al verlo, al igual que cuando veo una GS800.

    por no hablar del cardan, sin ese mantenimiento de la cadena, despreocupacion casi total salvo las revisiones cada 10.000kms si es que toca mirarlo.

    con 23000 kms en menos de un año y 4 meses dudo no esta mal, dos revisiones......

    4 litros de aceite, como un coche..........

    las ventajas de una GS con el peso de una mono pesada.............   
      
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