Medida de neumáticos de la nueva G650GS en las F650GS mono

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Iniciado por Gonzilla

Hola,

Me he fijado en que la nueva G calza la medida 110/80 x 19 y 140/80 x 17

Nuestras gesitas llevan delante 100/90-19 y detrás 130/80-17.

Se gana algo poniendo más medida? valdría la misma llanta que llevamos? Merecería la pena?

La delantera es igual en cuanto a proporciones, de hecho yo cuando llevo tacos pongo la 110/80 porque no hay 100/90 de las karoo-T, sobre la trasera, la nueva es un pelín más ancha (un centimetro) un pelín mas gorda (el 80% de los 140).

Vamos que no creo que haya mucha diferencia, sobre la llanta, no hay problema puedes poner cualquiera de las dos.

saludos

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Y la ficha técnica admite el poner 140/80 detrás?


Es que aunque no tengo mal las ruedas del todo, sí que noto que la trasera la estoy cuadrando (voy casi siempre con la novia). Y para la Stella Alpina de este año (a ver si os apuntáis) me gustaría ir con la rueda perfecta (vamos, que creo que tendría que cambiarla mejor)

---------- Mensaje añadido a las 14:09 ---------- El anterior mensaje fue a las 13:48 ----------

Los Anakee y los Tourance, que uno de los dos será el que le meta, están ambos en 140/80... así que me lo voy a ir pensando si me sirve la llanta.
Se supone que 1cm siempre dará un pelín más de adherencia en curva, no ?

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Iniciado por Gonzilla

Y la ficha técnica admite el poner 140/80 detrás?


Es que aunque no tengo mal las ruedas del todo, sí que noto que la trasera la estoy cuadrando (voy casi siempre con la novia). Y para la Stella Alpina de este año (a ver si os apuntáis) me gustaría ir con la rueda perfecta (vamos, que creo que tendría que cambiarla mejor)

---------- Mensaje añadido a las 14:09 ---------- El anterior mensaje fue a las 13:48 ----------

Los Anakee y los Tourance, que uno de los dos será el que le meta, están ambos en 140/80... así que me lo voy a ir pensando si me sirve la llanta.
Se supone que 1cm siempre dará un pelín más de adherencia en curva, no ?

Al menos en mi ficha técnica no está admitida expresamente, pero se supone que hay un 3% de tolerancia sobre el cambio de ruedas, aunque esto último no se cuanto tiene de oficial, tendrías que preguntar en la ITV.

No pienses que por poner 140 vas a ir ni mejor ni peor que con la 130.

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El 3% al menos en coches así funciona.

No crees que vaya a ganar nada? Que si no gano nada pues no cambio la medida.
Yo en el 80% de los viajes voy casi en los 400kg sobre los neumáticos

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Iniciado por Gonzilla

El 3% al menos en coches así funciona.

No crees que vaya a ganar nada? Que si no gano nada pues no cambio la medida.
Yo en el 80% de los viajes voy casi en los 400kg sobre los neumáticos

Quizá probaría a aumentar la presión ¿hay mucha diferencia de precio entre 130 y 140?

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Unos 15€

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MANUAL DE REFORMAS EN VEHÍCULOS
I.- VEHÍCULOS DE CATEGORÍAS M, N y O
Grupo Nº4. Ejes y ruedas
(4.5)

Criterios de equivalencia para neumáticos:
- Índice de capacidad de carga igual o superior.
- Código de categoría de velocidad igual o superior.
- Igual diámetro exterior con una tolerancia de +- 3 %.
- Que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al neumático

Para la comparación del diametro exterior se podría usar esta página: Cálculo del diámetro de las ruedas peero no hay ancho "140". Haciendolo a mano, la diferencia de diametro exterior entre 130/80-17 y 140/80-17 me sale del 2,5%

Por cierto, compadre Gonzilla, con 400Kg eres de los míos, pero que sepas que vamos 30-40Kg por encima de la MMA de la moto

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gracias por esos cálculos. Pues me lo voy a pensar entonces

Lo de los 400kg lo he dicho a ojo... moto con líquidos, más unos 10-15 de equipaje cuando viajamos, más 150 entre ella y yo... rozando el PMA

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...pero las de la nueva son sin cámara, ¿no?
Saludos