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Tema: G450X: ¿Qué se sabe?

  1. #11
    Foro Adicto Avatar de mavaz
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    Ah, se me olvidaba, el que la tiene corrió el último Rally de Alcañiz el pasado 6 de Septiembre y quedó sin ninguna preparación 7º de la general y 4º en motos. Así que para hacer el cabra si que vale.

  2. #12
    Vintage
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    Cita Iniciado por mavaz Ver Mensaje
    Ah, se me olvidaba, el que la tiene corrió el último Rally de Alcañiz el pasado 6 de Septiembre y quedó sin ninguna preparación 7º de la general y 4º en motos. Así que para hacer el cabra si que vale.
    ¿Te refieres a la G450X o a la KTM?

    El problema que les veo a las KTM es que son enduros puro y duro y no llevan matricula, de forma que no pueden llevarse por carretera

  3. #13
    Foro Adicto Avatar de mavaz
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    ¿Te refieres a la G450X o a la KTM?

    El problema que les veo a las KTM es que son enduros puro y duro y no llevan matricula, de forma que no pueden llevarse por carretera
    Una cosa es que uno no la quiera matricular (Sobre todo por coste) y otra cosa que no se pueda. Si no me equivoco, aparte de características técnicas, esa es la diferencia con las de cross y en carreras de enduro todas llevan luz y matrícula. Yo al vivir en frente de mi ayuntamiento y no tener carrito, hasta la de trial que tuve la tenía matriculada para evitar multas de la policía local. Pero si quieres viajar piensa mas en la GX-650.

  4. #14
    Foro Adicto Avatar de mavaz
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    ¿Te refieres a la G450X o a la KTM?

    El problema que les veo a las KTM es que son enduros puro y duro y no llevan matricula, de forma que no pueden llevarse por carretera
    Me refiero a esta Gx450:
    [/URL][/IMG]

    [/URL][/IMG]

  5. #15
    Foro Adicto Avatar de BinGS
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    me han dicho que hay que hacerle mantenimiento cada 50 horas asi que barata de mantener no va ha ser

  6. #16
    Pero... hay mas Foros? Avatar de ata
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    las enduro son así tambien, cada 1.000kms, como cualquier 450, la 525 o las que sean racing, las supermotard etc, y tambien en husqvarna, y en gas gas(te arrepentirás) y en todas

  7. #17
    Este es mi Foro Avatar de PEM
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    ¿Te refieres a la G450X o a la KTM?

    El problema que les veo a las KTM es que son enduros puro y duro y no llevan matricula, de forma que no pueden llevarse por carretera

    Las ktm de enduro se pueden matricular sin ningún problema, yo tengo la 530exc y salí con la matrícula del conce, el problema por carretera no radica en la documentación o en la matrícula, el problema radica en la comodidad de marcha que ofrece, que es nula, pero también te digo que la g450x es exactamente igual de cómoda, así que esa no es diferencia.

    P.D. A la g450x hay que desmontarle el motor entero para cambiarle el piñón de salida. Prueba de su accesibilidad mecánica. otro detalle más de BMW con su concesionarios-talleres oficiales.

  8. #18
    Vintage
    Invitado
    ok, gracias... a la vista de las fotos de la web de KTM pensaba que eran enduro 100% y, por tanto, no se podían matricular.
    Lo que comentas de la BMW... típico en ellos

  9. #19
    Este es mi Foro Avatar de olivaw
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    Las ktm de enduro se pueden matricular sin ningún problema, yo tengo la 530exc y salí con la matrícula del conce, el problema por carretera no radica en la documentación o en la matrícula, el problema radica en la comodidad de marcha que ofrece, que es nula, pero también te digo que la g450x es exactamente igual de cómoda, así que esa no es diferencia.

    P.D. A la g450x hay que desmontarle el motor entero para cambiarle el piñón de salida. Prueba de su accesibilidad mecánica. otro detalle más de BMW con su concesionarios-talleres oficiales.
    Por romper una lanza con por los alemanes: Para cambiar le piñon de ataque hay que sacar el motor ya que el eje del piñon de ataca esta posicionado coaxialmente con el eje del basculante, la primera moto de enduro que lo tiene así, al estar en esa posición la tensión de la cadena es constante a lo largo del recorrido de la suspesión por lo que el desgaste de los elementos de la transmisión secundaria es menor. Las reacciones de la moto respecto de lo que se haga con el puño del gas es más directo.

  10. #20
    Me voy acoplando Avatar de Roberto ADV
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    Un buen amigo, Fran, ha probado la GX 450 durante un fin de semana completo.
    Es una opiñion de fiar pues el hace mucho campo, desde hace tiempo.

    Echa un vistazo, este es el enlace de la prueba:

    http://www.clubtouring.es/forotourin...php?f=9&t=4211

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