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Tema: ¿Quién fabrica el motor de la F650GS?

  1. #1
    -------- Avatar de SunShine
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    ¿Quién fabrica el motor de la F650GS?

    Había oido, que el fabricante es austríaco y que el motor es Rotax, el mismo que monta Aprilia en la Pegaso, con la diferencia que BMW 4 válvulas y Aprilia 5. Pero... alguien sabe si esto sigue siendo así?? si con el cambio de modelo a doble bujía, BMW ya fabrica sus propios motores para este modelo??

  2. #2
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    Exacto, el "mismo", creo recordar, con el que Crivi ganó el mundial de 125cc con chasis JJ Cobas.
    A ver que te dicen, pero ... aunque hoy en día lo fabrique BMW,cosa que no creo, el motor seguro que es un Rotax.
    Seguro que Xoroy, Gulp, Alquer, ..., te lo aclaran.

  3. #3
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    Por si quieres más información.

    http://www.rotax.com/en/Engine/2004/...ine.Models.htm

    El BMW supongo que será el Type 654.

  4. #4
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    Gracias, pero lo que más me interesa saber, para decírselo a un listillo, es si aún lo sigue fabricando Rotax o ya es BMW.

  5. #5
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    ¿El listillo que dice?

  6. #6
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    El listillo dice que es fabricación italiana, es decir, Aprilia, pero el de Aprilia (Pegaso) es Rotax, y ésta marca no es italiana. En fin, que quería informarme bien.

  7. #7
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    Chinchin, es el mismo motor (Rotax austríaco), con 1 valvula y 2 CV menos. Se han perdido por el camino desde la fábrica de Aprilia a la de Berlín.

    Buen motor, algo incómodo para hacer el mantenimiento, pero carne de perro. En su momento dió bastantes problemas (radiadores con pérdidas y otras cosillas menores), actualmente solucionados.

    Te veo puesta en el tema.


  8. #8
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    Cita Iniciado por jodidoloco
    Chinchin, es el mismo motor (Rotax austríaco), con 1 valvula y 2 CV menos. Se han perdido por el camino desde la fábrica de Aprilia a la de Berlín.

    Buen motor, algo incómodo para hacer el mantenimiento, pero carne de perro. En su momento dió bastante de problemas (radiadores con pérdidas y otras cosillas menores), actualmente solucionados.

    Te veo puesta en el tema.

    Jejeje, gracias Jodi, pero anda que no me queda camino...

  9. #9
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    Por ahí te he encontrado ésto:

    http://www.el-mundo.es/motor/2000/MV140/MV140bmw.html

    Todo es ponerse. Terminarás haciendo las revisiones tu sola en cuanto acabe la garantía. Y si no con la pasta de la revisión en el bolsillo te bajas un finde al Taller Ofisiá y te vas a gastar lo mismo. No olvides el bañador para la playita.


  10. #10
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    Jodio, en breve tengo que cambiarle el aceite a mi boxer.

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