Perdona que te corrija, pero no es exactamente así. Lo que tines que hacer con la moto sobre el caballete es la precarga: piloto, piloto con maletas, piloto con pasajero, off-road suave o extremo. Sin embargo las posiciones de las que se habla (sport, normal o confort) miden la respuesta del amortiguador al rebote, según la carrtera por la que conduces. Se pueden cambiar en marcha porque no afecta al motor de la precarga y, en teoría:
CONFORT: para autopista y ciudad.
SPORT: su propio nombre lo dice.
NORMAL: intermedio de los dos anteriores. (yo casi siempre la llevo ahí).
Además si pones el modo off-road estas tres posiciones cambian de nombre a DURO BLANDO O NORMAL.
Salduos.
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