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Resultados 1 al 6 de 6

Tema: Ralentí Alto

  1. #1
    Curioseando
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    19 Jul 2014
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    bmw650gs dakar
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    Ralentí Alto

    Buenas tardes,
    desde hace un par de semanas el ralentí de la moto nada más encenderla por la mañana se me va 1900 rpm y alguna vez algo por encima de 2000, cuando la moto entra en calor me baja a 1600 rpm pero de vez en cuando se me sube y vuelve a bajar. La moto va como acelerada en punto muerto, aunque en la marcha la moto va bien como siempre, no me pega tirones, ni se cala y el consumo es más o menos el habitual. Es como si tuviera un punto de acelerador. ¿que puede ser?

  2. #2
    Me voy acoplando Avatar de titoducati
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    08 Mar 2014
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    Un ralentí acelerado al arrancar en frío es de lo mas habitual del mundo.
    Lo que no es tan normal son las variaciones de régimen de ralentí en caliente, eso apunta a motor paso a paso, que en algunas se degrada. Dando por supuesto que el mantenimiento está en correcto estado.

    Un saludo.

  3. #3
    Curioseando
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    19 Jul 2014
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    bmw650gs dakar
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    gracias por la respuesta!!
    la moto está mantenida, con cambio de junta culata y bomba del agua este año, reglaje de válvulas,limpieza del inyector, aceite, liquidos, bujia y filtros todos nuevos (unas manchitas de aceite en el del aire pero pequeñas). ¿Podría ser cosa del inyector?

  4. #4
    Me voy acoplando Avatar de titoducati
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    08 Mar 2014
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    Dudo que sea el inyector. Yo investigaría el by-pass de la inyección, el motor paso a paso vamos. A más de uno de éste foro le ha dado algún problemilla, que si no recuerdo mal se ha solucionado limpiando.
    Un saludo.

  5. #5
    Curioseando
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    19 Jul 2014
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    bmw650gs dakar
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    Buenos días, el problema ha desaparecido por sí solo, aunque me sigue el relentí un poco alto, ya no me pega subidas ni bajadas bruscas. Solo he cargado la bateria que estaba baja que no creo que influyera en esto

  6. #6
    Forodependiente Avatar de webyako
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    23 Jan 2010
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    Revisa también que el cable del acelerador vaya fino, no sea que se te quede un poco enganchado y por eso se queda acelerada.

    Lo de más acelerada en frío es 100% normal.

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