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Tema: Alternador...batería...

  1. #1
    Este es mi Foro Avatar de Roberto
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    Alternador...batería...

    En un reciente viaje desde Sevilla a Granada mi moto se ha encargado de darle la razón a Amarok en su post "Servo,ABS, Top, discos y otras virtudes GS"...
    He visto que decía que los alternadores anteriores daban problemas y que de hecho lo han cambiado en el nuevo modelo. ¿Alguien sabe algo de esto? Hace un par de días, en pleno viaje, cada vez que paraba y volvía a arrancar, el servo y el ABS tardaban lo suyo en "cargarse", incluso en varias ocasiones tuve que intentarlo varias veces.... Carga, arranco, y se enciende una luz roja triangular roja (la de la reserva pero en rojo, que acojona más) y debajo el dibujito de la batería....
    ¿Cómo es posible que me quede sin batería... en marcha??? Parece un claro fallo del alternador... De momento ahí sigue, cuando arranco se enciende la luz roja, se apaga a los 2 ó 3 segundos, y como si nada...
    Sabía que la batería de la GS va justita pero... si además me quedo sin alternador... pues vaya plan!!

  2. #2
    Enganchado al Foro Avatar de Alex
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    Roberto, no toques nada y directo al concesionario. Aprovecha que tienes la garantia. No es un problema para tomárselo a broma y no le metas tu mano. Ya nos dirás

  3. #3
    Este es mi Foro Avatar de Roberto
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    Está claro, de cabeza al concesionario!
    Gracias Alex!

  4. #4
    Foro Adicto Avatar de Ferdinandus
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    que tiempo tiene la batería? Esa batería se descarga muuuuucho en esa moto y tras muchas descargas pierde su vida.

  5. #5
    Foro Adicto Avatar de Amarok
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    Cita Iniciado por Ferdinandus Ver Mensaje
    que tiempo tiene la batería? Esa batería se descarga muuuuucho en esa moto y tras muchas descargas pierde su vida.
    Ante cualquier anomalía lo lógico es irse al Conce. No obstante, estate tranquilo; por lo que cuentas, debe ser que la batería está en mal estado y no coge la carga que le aporta el alternador en régimen de marcha. Si es eso, se cambia la batería y en paz. Quizá solo sea eso; mejor pensar en positivo, que me parece que ya nos estamos volviendo todos un poco paranoicos.
    Suerte.

  6. #6
    Este es mi Foro Avatar de Roberto
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    Pues la batería no llega a tener un año (como la moto).
    Cuanto antes la llevo al concesionario y que miren una cosa y otra, y que cambien lo que haya que cambiar (si quieren...), que para eso está la garantía.
    Grasias!

  7. #7
    Enganchado al Foro Avatar de Alex
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    Roberto cuando la lleves al conce cuentanos lo que te han dicho ehhhh

  8. #8
    Enganchado al Foro Avatar de Enigma
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    Cita Iniciado por Ferdinandus Ver Mensaje
    que tiempo tiene la batería? Esa batería se descarga muuuuucho en esa moto y tras muchas descargas pierde su vida.

    Una batería, es un “enigma” en cuanto a vida, puede fallarte siendo nueva, o casi nueva, a si que, hasta que no sepas claro que es, tranquilo, si esto se repite, pues estarías ante dos situaciones, como dije en su día, por un lado actualización de software para mejorar la gestión de la energía y preservar la batería que a lo mejor no te hicieron, o alternador-regulador defectuoso, pero lo dicho, al concesionario y a esperar, puede ser solo la batería.

  9. #9
    Foro Adicto Avatar de Ferdinandus
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    Cita Iniciado por Enigma Ver Mensaje
    Una batería, es un “enigma” en cuanto a vida, puede fallarte siendo nueva, o casi nueva, a si que, hasta que no sepas claro que es, tranquilo, si esto se repite, pues estarías ante dos situaciones, como dije en su día, por un lado actualización de software para mejorar la gestión de la energía y preservar la batería que a lo mejor no te hicieron, o alternador-regulador defectuoso, pero lo dicho, al concesionario y a esperar, puede ser solo la batería.
    Se te olvidó algo, puede haber algo (y de eso hay en la 1200) que la deja frita y no la deja recuperar, un consumo extra, alarma, recorridos cortos+puños.....servo?

  10. #10
    Enganchado al Foro Avatar de Enigma
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    En algun lugar del planeta tierra.
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    Cita Iniciado por Ferdinandus Ver Mensaje
    Se te olvidó algo, puede haber algo (y de eso hay en la 1200) que la deja frita y no la deja recuperar, un consumo extra, alarma, recorridos cortos+puños.....servo?
    Por descontado, derivaciones, cortos y funcionamiento anómalo de algún componente eléctrico o electrónico, que aumente su consumo de forma elevada, o la misma electrónica de control o centralita, “que no funcione correctamente” o los transductores asociados que le informen erróneamente a la centralita, provocando su mal funcionamiento, podrían ser la causa, pero para identificar todo esto, esta el concesionario, dar un diagnostico acertado asi, es poco menos que hacer de "Rapel", pero tampoco es cosa de enumerar todo lo posible, le intentaba transmitir tranquilidad, no acojonarlo, que luego decís que algunos somos alarmistas, jajaja.

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