Tema: Defensas motor Heed

Tienen muy buena pinta y el precio...

Hola, no hago el mantenimiento por lo que no me he preocupado de eso. En cuanto a la ITV, tampoco he pensado en ello, habrá que preguntar en el foro a los que las tienen hace tiempo.

En este enlace se pueden ver comentarios al respecto:

https://www.gstrail.es/foro/defensas...=defensas+heed

Hola,

Me llegaron las defensas a los seis días, las montaré este domingo. Os adelanto fotos e instrucciones

1.jpg 2.jpg 3.jpg IMG-20170125-WA0016.jpg

Las instrucciones en polaco y en inglés, pero un inglés polaco , las fotos de las instrucciones habla por sí solas. Os pongo traducción:

Contenido:

1. Tubería derecha
2. Tubería izquierda
3. 2 soportes de tubo
4. Soporte inferior
5. 2 tornillos allen M10x60 mm y arandelas
6. 2 tornillos allen M8x20 mm y arandelas

Montaje:

1. Retire la cubierta inferior de aluminio del motor (protector del cárter de aceite).

2. Retire por ambos lados el tornillo original de M10x40 mm de la estructura y luego sustitúyalo por los soportes de tubo de 25 y fíjelos con los tornillos más largos M10x60 mm (Fig. 1 pt. 1)

3. Inserte el soporte inferior del tubo desde la parte inferior, en la parte delantera del motor por un orificio vacío. Al montar el soporte prestar especial atención a que no toque en la parte central del motor o el colector de escape (Fig. 2 pt. 2).

4. Instale las tuberías a los soportes ya fijados (Fig. 3 y 4) y conecte los lados izquierdo y derecho debajo del Telever (Fig. 5).

5. Atornille los soportes inferiores de la tubería en la parte inferior del motor, en los orificios vacíos utilizando los tornillos allem M8x20 mm (Fig. 6 pt. 3).

6. Apriete toda la tubería e instale la cubierta inferior del motor.

Iniciado por NOTOY

Hola, yo monté las mismas en mi 1100 y quedan de lujo

Un saludo

Lorenzo

Hola,

¿has tenido que quitar las defensas para pasar la itv?

Bueno, pues ayer por fín monté las defensas.

En mi caso todos los tornillos eran allen de diferentes tamaños.

El punto 2, es el de retirar dos tornillos que trae el chasis de la moto, para sustituirlo por dos tubos y fijarlos con los tornillos específicos que vienen con las defensas. Decir que el tornillo del lado derecho está detrás de unos cables y es diíficil alcanzarlo sin que alguien te ayude en quitar los cables y utilizar una extensión de tubo para llegar bien.

Para el resto de pasos, no hay mayor historia, pero hay que tener en cuenta:

• Si hay una persona que te ayude a encajar los tubos mejor.
• El punto 5, es fijar el tubo que va a la parte inferior del motor, antes de volver a poner el protector del cárter de aceite. El consejo es que lo hagáis antes de apretar los tornillos del resto de las defensas, porque no os va a cuadrar para atornillarlo y debéis jugar con la olgura de la defensa antes de que estén todos los tornillos apretados.
• Por último, como aspecto destacable, tened cuidado con apretar demasiado el tornillo de los tubos que hay que colocar en el punto 2 del montaje. Yo no me dí cuenta y apreté demasiado y he roto la cabeza del tornillo quedando el resto del tornillo dentro. esto no tiene mayor importancia mientras no tengas que desmontar las defensas por ITV y/o por mantenimiento. En principio creo que por mantenimiento no hace falta, en cuanto a la ITV cuando la tenga que pasar veremos .

No pude hacer fotos, pero en breve os muestro el resultado.

Saludos

deseando ver esas fotos. ¿No te animas a salir con nosotros?. Trail ligero, eso sí.

Sañludos.