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Tema: ACCESORIOS INTERESANTES PARA LA GS URBAN

  1. #161
    Iniciado
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    04 Sep 2018
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    No tengo aún
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    toledo
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    uffff me encanta tu moto Danielo y le queda genial ese accesorio para motos jajajja
    Última edición por Rafa; 05-09-2018 a las 09:09

  2. #162
    Me voy acoplando Avatar de Danielo
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    GS URBAN
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    Todo es personal, para mí la Holan hace a la Urban un poco más clásica, le sientan mejor. Ahora no recuerdo, pero llegué a ver unas de no sé que marca más económicas, pero al final la estética manda en esta moto.
    La Urban en sí misma es preciosa, no necesita accesorios, el tema es que cumpla con las necesidades de cada uno. Yo ya no veo una moto sin maletas para el día a día, pero por gustarme, me gusta más sin ellas.
    Un saludo y a disfrutar de la moto.
    Del Akra, siento decir que esta moto de serie suna de escándalo. No necesita otro que no sea el original. Yo se lo suelo cambiar en mis motos, pero en esta suena a música celestial. Sobre todo subirla de vueltas rápido entre primera y cuarta. Simplemente bestial.

  3. #163
    Iniciado Avatar de ennnric
    Fecha de Ingreso
    09 Sep 2018
    Moto:
    BMW 9T Urban GS
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    Hola chicos!
    Estoy a medio camino de comprarme una Urban GS, solo me preocupa un poco sus bajas prestaciones en offroad.
    Ya que por lo que veo se trata de una moto 90% carretera 10% offroad.
    Pensáis que puede ser una buena opción cambiarle las suspensiones y elevarla unos 5 cm del suelo?
    Con este cambio podemos tener una moto que sea mas 70% carretera y 30% offroad? o no tiene sentido hacer esto en esta moto?
    Lo ideal para mi seria una estructura de moto más como la Ducati Scramble Desert, pero con el diseño de la Urban GS.
    Gracias por todo vuestros anteriores explicaciones, ayudan mucho.
    Saludos!

  4. #164
    Forodependiente Avatar de frenchie
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    04 Nov 2005
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    BMW
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    Cita Iniciado por ennnric Ver Mensaje
    Hola chicos!
    Estoy a medio camino de comprarme una Urban GS, solo me preocupa un poco sus bajas prestaciones en offroad.
    Ya que por lo que veo se trata de una moto 90% carretera 10% offroad.
    Pensáis que puede ser una buena opción cambiarle las suspensiones y elevarla unos 5 cm del suelo?
    Con este cambio podemos tener una moto que sea mas 70% carretera y 30% offroad? o no tiene sentido hacer esto en esta moto?
    Lo ideal para mi seria una estructura de moto más como la Ducati Scramble Desert, pero con el diseño de la Urban GS.
    Gracias por todo vuestros anteriores explicaciones, ayudan mucho.
    Saludos!
    Buenas tardes, la tradición foril dice que lo suyo es presentarse en la correspondiente sección a la hora de escribir el primer post.

    Si lees los posts de este hilo-ACCESORIOS INTERESANTES URBAN GS- y del otro: R nine T Urban GS podrás ver que no hemos dejado nada que comentar sobre la moto; incluído los diferentes kits para cambiar el recorrido de suspensiones y su precio. Y lo que opinamos sobre ello.
    AQUILA NON CAPTAT MVSCAS




  5. #165
    Forodependiente Avatar de frenchie
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    04 Nov 2005
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    Cita Iniciado por Danielo Ver Mensaje
    Todo es personal, para mí la Holan hace a la Urban un poco más clásica, le sientan mejor. Ahora no recuerdo, pero llegué a ver unas de no sé que marca más económicas, pero al final la estética manda en esta moto.
    La Urban en sí misma es preciosa, no necesita accesorios, el tema es que cumpla con las necesidades de cada uno. Yo ya no veo una moto sin maletas para el día a día, pero por gustarme, me gusta más sin ellas.
    Un saludo y a disfrutar de la moto.
    Del Akra, siento decir que esta moto de serie suna de escándalo. No necesita otro que no sea el original. Yo se lo suelo cambiar en mis motos, pero en esta suena a música celestial. Sobre todo subirla de vueltas rápido entre primera y cuarta. Simplemente bestial.
    Totalmente de acuerdo, el escape de serie suena mucho-para mí demasiado-y bien.
    AQUILA NON CAPTAT MVSCAS




  6. #166
    Iniciado Avatar de ennnric
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    09 Sep 2018
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    Hola, perdón por el retraso en la contestación y en la presentación.
    La cosa es que ya me compré la Urban GS y de momento estoy encantadísimo con ella.
    Ahora mismo la tengo casi de fábrica, solo le he puesto unas barras para protejer el boxer. Y está claro que en un futuro me gustaría mejorar la suspensión.
    Pero lo que quiero hacerle ahora próximamente es poner una protección para el carter.
    He visto estas tres opciones:
    Screen Shot 2018-10-20 at 23.40.44.pngScreen Shot 2018-10-20 at 23.41.28.pngScreen Shot 2018-10-20 at 23.41.40.png

    Y me ha saltado una duda, seguramente un poco tonta. Esta barra central que une los dos colectores que salen del boxer, es algo que comunica el humo de los dos colectores o es solo un tubo que les hace de soporte?
    Y pregunto esto por saber hasta que punto es necesario protegerlo. Ya que de entrada a mi, solo estéticamente, me mola mas el primer protector que he puesto. Pero los dos colectores y este tubo central que lo une, quedan totalmente al descubierto, básicamente solo protege el carter.

    Alguien me puede orientar al respecto?

    Mil gracias!

  7. #167
    Forodependiente Avatar de frenchie
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    No hay nada que perdonar. Me alegro que te guste tu 9T Urban...teniendo claro el tipo de moto que es, sólo te va a dar satisfacciones.

    Comunica los dos colectores. Yo llevo puesto el primer ejemplo de chapa protectora de cárter; es decir la original BMW que tapa menos...pero yo no pienso hacer 'enduro extremo'-es broma-con la moto.

    Vamos que está claro que los otros cubre-cárter protegen algo más...pero en mi caso no lo veo nada necesario.
    AQUILA NON CAPTAT MVSCAS




  8. #168
    Iniciado Avatar de ennnric
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    Entendido!
    Entonces yo creo que si voy a optar por una opción más protectora.
    En mi opinión la moto va a perder en estética, pero prefiero ir seguro ahí abajo.
    Ya he ido un par de veces por camino de tierra i algo de grava suelta y esa parte recibe bastante.
    Obviamente con esta moto las veces que haga esto van a ser pocas, pero cundo pase, prefiero no tener un susto.
    Muchas gracias!

  9. #169
    Forodependiente Avatar de Juan_GS
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    Ese tubo es hueco pero no lo vas a dañar con uso campero, si a caso algun bollito si te lanzas al enduro extrem (sic.) juasjuas
    El modelo de protector el que mas te guste, básicamente es para el carter que si es un punto a proteger.
    Si, claro

  10. #170
    Iniciado Avatar de ennnric
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    09 Sep 2018
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    BMW 9T Urban GS
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    También veo muy al descubierto la unión de los colectores con el silenciador, donde está instalada la válvula.
    Creo que optaré por un protector de carter que llegue hasta ahí... : )
    Muchas gracias !

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