Tema: Como engordan las GSs

Ja,ja,ja...Huán, pesan los que le dé gana acada uno, faltaría más.

Yo, por establecer un criterio lo miro siempre aquí..y me lo tomo como orientativo, muuuy orientativo:

BMW R1100GS la GS 1100...en seco: 225kg

BMW R1150GS la GS 1150...en seco 228kg

BMW R 1200GS la GS 1200...en seco 199kg

BMW R 1200GS LC la GS 1200LC...en seco 205kg

de la 1250 no hay 'specs'...aún...

BMW F 800 GS...la F800GS con depósito lleno 207kg; capacidad depósito: 16l...o sea en vacío: 191kg

https://www.motorcyclespecs.co.za/mo..._f850gs_18.htm...la F850GS con depósito lleno 229kg; capacidad depósito: 15l...o sea en vacío: 214kg

etc...etc...a ver: no puede ser, y además es imposible-jajaja-que cada vez lleven más gadgets y sin embargo pesen menos...

No.

Puede ser datos en vacío, pero las conclusiones son las mismas: cada vez más peso y el peso es algo muy importante en la dinámica de una moto.

Iniciado por Juan_GS

Puede ser datos en vacío, pero las conclusiones son las mismas: cada vez más peso y el peso es algo muy importante en la dinámica de una moto.

Es lo que te digo: cada vez más gadgets y complicaciones...cada vez más peso.

Bueno, ahi tenemos la urban GS que con sus 221kg, supongo que hablan de peso en orden de marcha, de ahi las diferencias con tus datos, mantiene la báscula dentro de valores razonables.

Iniciado por Juan_GS

Bueno, ahi tenemos la urban GS que con sus 221kg, supongo que hablan de peso en orden de marcha, de ahi las diferencias con tus datos, mantiene la báscula dentro de valores razonables.

Eso es.

La 9T Urban G/S: 209kg en vacío...221kg en orden de marcha...:

BMW R NineT Urban G/S

Entonces sigue siendo la mas ligera la fashion original.. La urban tiene bastante menos depósito.
Eso me descuadra

Juan_GS escribió:La urban tiene bastante menos depósito.

Y además el depósito es metálico, no de plástico...jejeje...