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Tema: Modulo abs

  1. #1
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    Modulo abs

    Tengo jodido el modulo de abs es una gs 1150 del 2000 alguno de vosotros lo ha reparado????. Gracias

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  2. #2
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    Pasa del ABS, lo desconectas y ya está.

  3. #3
    Curioseando Avatar de johanhug
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    Cita Iniciado por braisiago Ver Mensaje
    Tengo jodido el modulo de abs es una gs 1150 del 2000 alguno de vosotros lo ha reparado????. Gracias

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    Hola.

    Te han cambiado líquido de frenos o pastillas hace poco?
    Como está la moto de batería?
    Muchos módulos, con un buen sangrado del líquido desde el módulo y un reseteo del abs se recupera.

    Míralo bien antes de darlo por muerto

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  4. #4
    Iniciado Avatar de ROMCE
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    si, lo repare

    si , lo he reparado .-
    si bien es una R1200 GS 2004.- el modulo es igual.-
    tiene varias etapas.- y los mayores problemas es porque no se cambian los líquidos hidráulicos de los circuitos del modulo. dañándose la bomba y el motor de accionamiento de las bombas.-
    la bomba es axial, y tiene el tamaño de una moneda.-
    los motores dejan de funcionar porque se terminan los carbones, simplemente reemplazándolo sigue funcionando.-
    aveces los motores se dañan por trabarse internamente con el carbón que despiden las delgas de los campos , quemándose los campos.-
    otro problema frecuente.- los medidores de presión (dos) que son electrónicos.- y muy difícilmente los circuitos electrónicos de la placa maestra.-

    Si la falla la presento intermitente mente.- O sea, luz de alarma del tablero, banquina, apagado y re encendido de la moto, chequeo, y salir funcionando sin problemas hasta que en un accionar del manillar o pedal, vuelve a presentarse...., nos significa que los carbones están de ultima......, o se traba la bomba por hidráulico extremadamente sucio.-

    Si (extrañamente) se daño la placa madre......, no te daría ninguna opción.-
    si , son los sensores de presión......- habitualmente al detener la moto y no sacar el contacto...., escucharas que el (o los) motores siguen funcionando.-
    si se dañan los campos de los motores (habitualmente uno)....., hay que reemplazar, porque si bien (un artesano) te puede rebobinar....., como son de alta revoluciones hay que balancearlos.... y eso es difícil.....
    si son carbones...., simplemente limpiando y reemplazándolos,,,,, se sigue rodando....-
    al desarmar veras las conexiones de los motores , que funcionan con 12 volts, esta la polaridad marcada.- puedes probarlo antes de continuar...
    Si se daño...., la bomba ..... ahí si....., se te complica.-
    ENTIENDO QUE CON ESTO TENDRÁS UNA ORIENTACIÓN.-
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  5. #5
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    Cita Iniciado por braisiago Ver Mensaje
    Tengo jodido el modulo de abs es una gs 1150 del 2000 alguno de vosotros lo ha reparado????. Gracias

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    .
    Mira el fallo del ABS, suelen producirse por varias razones una de ellas que no se haya hecho correctamente el sangrado de los frenos y que el líquido lleve mucho tiempo el módulo hay que sangrarlo y hay que saberlo hacer, dos que la batería no esté siempre 100% puesto que este sistema lo requiere, tres aunque parezca mentira que la correa poli V no esté en condiciones mira todas esas cosas antes de gastarte el dinero en una reparación del módulo.
    Si todas estas cositas estan siempre en perfectas condiciones no suele darte problemas el modulo.
    Quitar el Abs hoy puede tener consecuencias en la ITV.
    Si necesitas algo más ya vemos cómo puedes hablar conmigo y te cuento

  6. #6
    Me voy acoplando Avatar de Maxitrail
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    Cita Iniciado por johanhug Ver Mensaje
    Hola.

    Te han cambiado líquido de frenos o pastillas hace poco?
    Como está la moto de batería?
    Muchos módulos, con un buen sangrado del líquido desde el módulo y un reseteo del abs se recupera.

    Míralo bien antes de darlo por muerto

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    Respuesta correcta.

  7. #7
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    15 Apr 2017
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    Problemas frenada

    Buenas moteros,un saludo desde Colombia. Siguiendo el hilo del tema quisiera que me colaboraran con este problema que ha surgido en mi r1150gs, después de llevarla al taller para cambiar embrague, he aprovechado y pedí que me hicieran mantenimiento a las mordazas (caliper) y cambio de pastillas, me han salido con que los O-ring de las mordazas estaban malas, situación que no fue, pues luego me han dicho que era el MODULO DEL ABS, al ver que no daban un diagnostico muy certero, indique que no me realizaran mas trabajos en los frenos.
    Me han entregado la moto y frena en la llanta trasera muy bien, pero en la bomba delantera hay que bombearle (mover varias veces la manigueta) para que accione el freno, me dijeron que el modulo estaba malo que posiblemente era un servo y que esa era la razón que el pistón de la mordaza no regresaba rápidamente.

    estoy entonces: 1er por creer que no realizaron bien la purga del modulo, o 2do proceder a desmontar el modulo y revisar los servos.

    Alguna recomendación.

    Muchas gracias.

  8. #8
    Me voy acoplando Avatar de Maxitrail
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    07 Jul 2017
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    Tienes aire en el circuito.
    Esta mal pulgado. El modulo ABS si esta fastidiado en el cuadro te avisa de su averia, tampoco te frenaria de atras.
    Puedes tener el latiguillo delantero en mal estado y entra aire, mi consejo es que lo lleves a alguien que entienda bien y te sangre y cambié los líquidos de frenos modulo ABS incluido es muy importante si no terminara KO.

  9. Me Gustan Migueatope le gustó este post
  10. #9
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    06 Jan 2020
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    Eso suena a aire en el circuito. Sacar el viejo y meter uno nuevo soluciona el asunto si lo hacen bien.

  11. Me Gustan Migueatope le gustó este post
  12. #10
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    27 Jul 2017
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    Buenas tardes

    Me esta dando fallo el abs
    De pronto se ponen los testigos a parpadear y no se quitan

    me lo miran y me dicen que el fallo es el 0335 y 0385

    me puede orientar alguien

    Gracias

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