Buenas tardes!
Ando un poco perdido en el foro, con la moto y en la vida en general, espero que podáis ayudarme.
Es un poco lioso los modelos que hay de F650GS y no me termino de aclarar, asique para asegurarme os diré que es de 2004, de doble bujía y monocilíndrica. El caso es que esta bastante mal tratado, a llegado a mi con mas de 70.000km y muchas chapuzas, le faltan tornillos, tiene roscas pasadas..., chapuzas varias y estoy a ver si la adecento todo lo posible. Lo primero me gustaría conseguir y no encuentro el esquema eléctrico, y algún listado de referencias para poder comprar los tornillos y piezas necesarias originales, tengo el manual de taller pero me falta el resto de documentación, todo me vendría bien y los enlaces que encuentro en el foro están rotos.
Aparte de lo mencionado anteriormente tengo un problema electrónico y no doy con la solución:
Cuando subo de 3000revoluciones las luces empiezan a parpadear (solo larga, corta y el piloto del cuadro indicador de la larga), y según sigues subiendo de revoluciones va parpadeando y perdiendo intensidad hasta que se apagan por completo. He medido con el polímetro (en el conector de la bombilla) y a las 3000 revoluciones cae a 9V y de ahí para abajo hasta llegar a 0.
En principio (porque soy un poco novato en esto y no quiero descartar nada), la batería, el regulador y el alternador están bien.
Vaya rollazo os he metido de presentacion... Sorry... jajajaja
Muy buenas,
Estas motos son rocas pero tiene sus grietas....
Entiendo que con el polímetro has visto que la tensión en la batería es correcta cuando está a esas 3000rpm , o también cae la tensión entre bornes?
A ver si va a ser un corto producido por vibración, por defecto de aislante o me temo que el grupo generador-regulador.
Otro punto a revisar es el punto de masa general situado en la parte derecha del motor. Debe de estar debajo de la tapa de plástico. Revisa que no esté sulfatos y que esté apretada.
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