Tema: ¿Sabéis que le pasa al neumático delantero de la Tourance?

Yo tengo disponibilidad de uno si me lo confirmas esta mañana.

Jesus GS se acaba de quitar la Tourance delantera por problemas de vibración... que no sea que la fabrica los ha retirado todos por las reitaredas quejas de sus usuarios...

Iniciado por ata

Yo tengo disponibilidad de uno si me lo confirmas esta mañana.

Gracias por la info y por el ofrecimiento.
El caso es que no controlo ningún sitio en Vigo que me acepten montar unas ruedas no compradas a ellos. Te miran como un extraterrestre cuando les preguntas.
Ya hace un tiempo que había hablado con Ata.
Ahora en concreto me voy a poner el Scorpion delante. No me apetece reservarlo y luego unirlo con su hermano trasero más adelante. Prefiero gastarlo ya. Tengo un mal recuerdo de unos pirelli en mi anterior 650GS.
Hoy he ido a pedir cita para montarlos el lunes y me llama la atención lo que me han dicho de que la delantera si se puede equilibrar pero que la trasera de palos solo la pueden equilibrar en la BMW por que tienen una máquina que sujeta la rueda del modo adecuado y peculiar debido al tipo de anclaje lateral y no sé que del cardan por el otro lado...... vaya rollo........ a los expertos que se pronuncien......
De cualquier modo me dicen que no notaré nada pues las vibraciones de atrás son neutralizadas por no se que historias y tal y tal....
También se han extrañado mucho de que no tengan contrapesos las ruedas actualmente. Les dije que es que eran nuevas y nunca se habían cambiado desde que compré la moto, pero dicen que da igual y que debieran tener los contrapesos.
Me da que me quiso vender una burra el tipo, pero no sé..... prefiero preguntar primero a los sabios..

Un saludo Profes.

Hola killo. Te la han metido atravesada ya que la rueda trasera se equilibra en la misma maquina que en la de las ruedas de coches, ya que si te fijas y la comparas con una llanta de lata, estas son parecidas por que utilizan el mismo sistema de sujeción.
En la segunda colada, es en lo de los contrapesos. Una rueda puede salir de fabrica y necesitar contrapesos... o no, si esta biene perfectamente equilibrada, cosa dificil pero no imposible. Cada llanta es un mundo, cada juego de llanta y cubierta es un mundo con satélites, y encontrar el equilibrio perfecto no es facil...

Y en lo de llevar cubiertas diferentes, puedes notar diferencia en asfalto, con lluvia o en lugares donde el agarre te exige algo mas de lo normal. Cada rueda tiene un nivel de dureza o de agarre diferente, pero si tu conducción es tranquila, no tienes de que preocuparte...