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Tema: 180gs AFRiICA TWIN,Gracias jodidoloco

  1. #1
    Me voy acoplando
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    21 Sep 2006
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    BMW:r60/6R100gs
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    180gs AFRiICA TWIN,Gracias jodidoloco

    Hola A todos,
    Hace unos meses recien llegado aqui, os conte rapidamente un proto echo con amigos, de una serie de 4 ejemplares, antes que existian las 1000 GS.Solo faltaba las fotos que no habia manera de publicar (soy bastante torpe en algunas cosas...). Pues gracias a la complicidad y generosidad de Jodidoloco (gracias, muchas gracias a ti!!!), ya es posible verlas !
    Este proyecto se hizo en Francia, con mi "guru" BMW- Sabater- cerca de Toulouse donde vivia antes, para poder afrontar pistas en una maquina reparable por todo el mundo (es decir sin electronica, y con la possibildad de encontrar recambios facilmente -hasta sobornando un policia para que nos de una parte de BMW de la epoca...).
    Partimos de una 100 RS de 1978, a quien sacamos 70 CV, partes de 80 Gs (ya pillas el 180...). Sus principales caracteristicas fueron un doble enciendo en cada cilindro, la forca delantera se alargo de 7 cm, un mono amortiguador a aire de " Fournales" inspirados de los trenes de aterissage de aviones que se faricaban en Toulouse, los cables y alimentaciones tipo aviacion, la caja se retrabajo para ser mas "fina", el asiento era el de una 80 Gs, los tubos de escape alzados, y los elementos de plastico son Acerbis. Hubo otros detallitos como por ejemplo el pedal de cambios de la caja se desmontaba en algnos segundos (una seguridad anti robo mas), y el brazo occilante fue modificado para corregir el eje horizontal de la moto.
    El peso era mas que una GS por el deposito de gasolina (con filtro incorporado contra mal calidad).La luz mas potente y de gran diametro n0 necessito faros complementarios. Esta moto era una verdadera reina de las pistas de todo tipo, un poco dura a salir cuando se estancaba en lodos de pasages dificiles (ver foto). Digo Era, porque acabo ardiendo por una imbecildad, junto a una compañera suyo que estaba tambien descansando junto a ella.(ver foto)
    Este proyecto nos duro cerca de 2 años y medio, y fue valorada en los años 80 a unos 6000 €. Cuando volvio quemada a Francia, nos planteamos un años despues rehacerla (Proyecto codigo: phenix), porque aunque paresca increible, algunas partes del motor de podian reusar, igual que el amortiguador, y otras cositas....No lo hicimos por nuestra disponibilidad que hubiera alargado el tiempo de entrega. Hoy, es impossibhle rehacer esto en Francia. Una nueva norma establecida por el ministerio de industria, prohibe la modificacion de motos que no sean de origen...lo que muchos praparadores siguen hacer hasta...que un accidente pase y se pongan los seguros a ver las cosas en serio. Espero haber podido hacer disfrutar de nuestra pasion en presentaros esta "exclusiva", gracias a Jodido loco, no olivdeis!
    Hasta muy pronto!

  2. #2
    Enganchado al Foro Avatar de thomas
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    me ha parecido todo genial,pero donde estan las fotos estoy en ascuas para verlas.



  3. #3
    Enganchado al Foro Avatar de usull
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    usea... nos cuentas to eso... nos dejas con la baba cayendo... y no pones las fotos?????

    Serás mam´n!!!!!!

    jejejejeje....

  4. #4
    Este es mi Foro Avatar de jodidoloco
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    Estas son las fotos de Kym:




    En acción en su medio natural:



    Burn:





    In memoriam.

    ...aunque más bien dan ganas de llorar.
    Última edición por jodidoloco; 26-07-2007 a las 22:26

  5. #5
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    Gracias Kim.

    Nos haces recordar que los únicos límites están en nuestra mente y en la falta de voluntad.

    Pero hay que reconocer que la bicha era fea con avaricia.

  6. #6
    Forodependiente Avatar de frenchie
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    Muchas gracias Kym; en esos años el único límite era el dinero...tanto trabajo para acabar quemada.Pero tienes los recuerdos y los buenos momentos.
    AQUILA NON CAPTAT MVSCAS




  7. #7
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    Fantástica moto Kim y bonito sueño realizado. Lamento su triste final, pero nada impide volver a comenzar de nuevo :-) Puedes encontrar a 'buen precio' el material que necesitarías.

    Ráfagas

  8. #8
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    jajajaja que cafre eres Pavillo, pero te tengo que dar la razon. Eso si, todo lo que comentas que se le hizo a la moto, y cuando ves la foto, parece como si estuviera toda ella de origen. Se nota que tu colega tenia buenas manos
    Por cierto, no estaria mal rebautizar a esa moto como el "Ave Fenix" y a todos nosotros verlo paso a paso

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