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Tema: BALCANES, ...Y MÁS.

  1. #1
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    BALCANES, ...Y MÁS.

    Ya estamos aquí. Tras 18 días en moto pasamos por los siguientes países ; Albania, Macedonia,Región de Kosovo, Montenegro, Croacia, Bosnia i Hercegovina, Eslovenia, Italia y Francia.
    Como es lógico, nuestra visita fue más bien un picoteo rápido de cada lugar, pero suficiente para poder disfrutar de tan precioso viaje.
    Decir que tras haber visitado en los últimos años los países más cercanos ; Marruecos (tanto en off como en on), Corcega, y Portugal. Cual podría ser nuestro próximo destino ? Los Balcanes.
    Es una ruta apta para todo el mundo- lo más difícil es la disposición de días y el dinero dispuesto a dejar en el empeño- no hay ningún problema para pasar por ningún país y tampoco es necesario preparar de ninguna manera especial la moto.
    No pretendo realizar una crónica contando nuestras vivencias simplemente mostraros gráficamente los lugares por los que pasamos.


    Los componentes: Javi-Gilito, Carlos- Ampedelé y un servidor, Pedro GaSteiz

    Preparados para la partida, camino de Barcelona donde cogeremos el barco que nos llevará a Civitavecchia




    Como siempre, Grimaldi Lines. Es un puntazo salir de Vitoria por la mañana, coger el barco por la noche y desembarcar en Italia descansados.
    Teníamos reservada una habitación puesto que nuestra intención era aprovechar que desembarcamos de día para avanzar unos kilómetros. Teníamos que atravesar Italia al día siguiente para coger el barco en Bari y que nos dejaría en Durres (Albania)
    El GPS hizo de las suyas y acabamos llegando de noche a nuestro lugar de pernoctación. Una vivienda en medio del campo. Como no habíamos cenado, el desayuno ocupó el lugar de la cena.



    Sin ningún contratiempo cruzamos Italia y embarcamos para Albania. Esperemos que esta vez no se hunda el barco. https://www.google.es/url?sa=t&rct=j...91665533,d.d24

    Ya estamos en Albania. Solo nos queda volver a casa.



    Nuestro fugaz paso por Albania tan solo nos permitió realizar una visita rápida a su capital, Tirana.














    Durante el liderazgo de casi cuarenta años de gobernante comunista Enver Hoxha de la República Popular Socialista de Albania , más de 700.000 búnkeres se construyeron en el país - uno por cada cuatro habitantes. Los bunkers ( albaneses :bunkerët ) siguen siendo un elemento omnipresente en Albania, con un promedio de 24 bunkers por cada kilómetro cuadrado del país.


    En cuanto a las carreteras ningún problema. Simplemente estar atentos. Nos llamó la atención la cantidad de perros atropellados y de perros sueltos en manada que se encuentran por la carretera. Alguno ya nos dio un susto.
    Última edición por Pedro GaSteiz; 27/04/15 a las 11:29
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  2. #2
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    Tras cruzar Albania sin pena ni gloria nos encaminaremos hacia la población de Ohrid en Macedonia. El tiempo no acompañaba y tan solo nos dimos una vuelta por la población.

    El lago Ohrid o lago Okhrid o lago de Ocrida (en albanés: Liqeni i Ohrit; en macedonio: Охридско Езеро, Okhridsko Ezero) es un lago en el suroeste de la frontera entre República de Macedonia y Albania, que tiene una superficie de 358 km². Es el lago más profundo de los Balcanes (288 m), y también uno de los más antiguos del mundo, junto con el Titicaca y el lago Baikal.
    Alimentado gracias a infiltraciones por el lago Prespa, situado al sureste, el lago Ohrid drena hacia el norte por el Drin Negro, que desemboca en el mar Adriático. Es conocido por sus aguas claras, a veces transparentes hasta una profundidad de 22 metros, y por su rica y variada fauna, incluidas algunas especies endémicas.
    Su nombre proviene de la ciudad de Ohrid en la orilla oriental del lago. Esta ciudad es la capital turística de la República de Macedonia, y el lago, rodeado de varias playas y monasterios bizantinos, es una de las mayores atracciones del país. Por otro lado, también está inscrito desde 1979 como Patrimonio de la Humanidad por su carácter natural excepcional, y en 1980 la clasificación se ha extendido también a los sitios históricos y culturales ribereños.









    Primeros problemas para encontrar un menú que nos gustase.

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  3. #3
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    Tocaba ponerse en marcha. Esta vez en dirección a Skopje nos desviaríamos por la carretera que pasa por Debar. .

    Skopje, visita rápida y comida rápida. Unas edificaciones majestuosas a orillas del río y muchas figuras por todos los lados.

















    Seguiremos dirección a Pristina. Un taxista nos guiará hasta un hotel decente y no muy caro por el módico precio de 2,00 euros.
    Una vuelta ya de noche, cenar en una pizzería unos kebab asquerosos, y a dormir. No da el día para más.
    Última edición por Pedro GaSteiz; 25/04/15 a las 12:59
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  4. #4
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    Hoy el día promete.

    Cogeremos la carretera que pasa por Pec y enfilaremos camino del desfiladero del río Tara con intención de atravesar el parque natural de Dormitor.

    El río Tara corta la garganta del río Tara, el más largo cañón en Montenegro y Europa y el segundo más largo del mundo, después del Gran Cañón, con 78 kilómetros de longitud y 1.300 metros en su punto más profundo.














    Una vez disfrutado del recorrido a orillas del río Tara nos dirigiremos hacia Zabljak población situada a orillas del Parque Nacional de Dormitor.



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  5. #5
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    Se va notando la altura y el frío así que pararemos en Zabljak a tomar un café turco y reponer las calorías perdidas.



    Decoración a la entrada del bar.



    Tras una pequeña liada entre nosotros -unos para un lado otros a la contra- por sacar una foto, nos encaminamos a atravesar el Parque Nacional.













    una vez atravesado el parque iremos a dormir a Pogdorica.

    Pequeña ciudad sin ningún atractivo especial - a simple vista- más que una pequeña calle principal poco iluminada.

    Coincidimos con uno de Bilbao que estaba trabajando en la construcción como consecuencia de la puñetera crisis.

    El hotel donde nos alojamos era bastante singular,- en decadencia- sobre todo por las cocineras y camareras.

    Mañana será otro día.
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  6. #6
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    Hoy visitaremos el Monasterio de Ostrog. El Monasterio de Ostrog1 (en serbio: Манастир Острог) es un monasterio de la Iglesia Ortodoxa Serbia colocado contra un fondo casi vertical, en lo alto de la gran roca de Ostroška Greda, en Montenegro. Está dedicado a San Basilio de Ostrog (Sveti Vasilije Ostroski). Desde el monasterio, se tiene una magnífica vista de la llanura Bjelopavlići. Ostrog es el lugar de peregrinación más popular en Montenegro.

    Después pasaremos por la bahía de Kotor camino de Dubrovnik.

    El día amanecía con lluvia y niebla hasta tal extremo que nos pasamos las indicaciones del Monasterio teniendo que retornar para poder dar con el. Deciros que el acceso es de las carreteras con más curvas cerradas seguidas que he visto en mi vida. Por desgracia estaban en obras.







    Por comentarios de otros compañeros del foro nos dirigimos hacia una de las carreteras con las curvas, desnivel, y vistas más impresionantes según habíamos visto en google. Por desgracia al pararnos en una gasolinera preguntamos por el estado de la carretera y con el día que hacía el gasolinero no nos lo recomendó. Para qué le hicimos caso. Así que en vez de ver la bahía desde las alturas llegamos a ella por la carretera normal. Como no somos de darnos por vencidos tan rápidamente nos decidimos a subir las curvas que por culpa del gasolinero antes no habíamos bajado.Mereció la pena.





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  7. #7
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    Un almuerzo-comida rápido en Kotor y una mirada rápida para poder observar las murallas que lo rodean (no subimos por ellas) y de nuevo en marcha. Salimos rodeando la bahia, imprescindible recorrido, en dirección a Dubrovnik.

    Al fondo Dubrovnik.





    Tras encontrar alojamiento nos dedicaremos a dar una vuelta nocturna. Todo para nosotros solos. Un privilegio.









    la cena se solucionó con un poco de salchichón, jamón, fruta... y a dormir.

    Mañana nos esperan Mostar y Sarajevo.
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  8. #8
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    Retornaremos dirección Trebinje y nos acercaremos a ver el interior de la población. Nada que ver. Estaban de mercado.





    poco a poco nos vamos acercando a Mostar.

    El puente, que data del siglo XVI, siempre ha sido considerado como un símbolo de laépoca otomana de Bosnia y Herzegovina. Tiene una anchura de 4 metros y una longitud de 30. Lo flanquean dos torres, la Torre Halebija y la Torre Tara, añadidas en el siglo XVII. Fue volado durante la guerra de Bosnia el 9 de noviembre de 1993 a las 10:15 am.Slobodan Praljak, el comandante de Consejo Croata de Defensa, fue juzgado por elTPIY por ordenar su destrucción, así como por otros cargos.2 Se convirtió así en un símbolo del conflicto que entre 1992 y 1995 dejó más de 200.000 muertos.
    Con la llegada de la paz se iniciaron los trabajos de reconstrucción, bajo la colaboración de la Unesco y de organizaciones de rescate del Patrimonio de la Humanidad. Un largo trabajo, que se prolongó durante años, llevó a levantar según los antiguos métodos y tradiciones el nuevo puente y sus edificios aledaños.3 El 23 de julio de 2004 se reinauguró el antiguo puente construido por los arquitectos turcos 500 años antes. Es un símbolo muy importante de la reconciliación nacional en Bosnia y Herzegovina. Desde el fin de la guerra hasta el comienzo de las obras de reconstrucción ambos lados de la ciudad permanecieron unidos gracias a un puente provisional construido por ingenieros militares españoles destinados en Bosnia y Herzegovina como parte de la misión de paz de la ONU.









    Actualmente sus aledaños se han convertido en un tumulto de tiendas y restaurantes para turistas que contrastan con las "marcas" de tiempos pasados.



    Una vuelta rápida y la compra de algún detalle de recuerdo, y en marcha dirección a Sarajevo.
    Última edición por Pedro GaSteiz; 26/04/15 a las 18:55
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  9. #9
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    Como siempre y una vez en Sarajevo tocaba encontrar, una vez más, alojamiento. Decir que las ciudades no están preparadas para la visitas de turistas y encontrar algo en buenas condiciones y que no sean precios astronómicos no es tan fácil. Esta vez tuvimos suerte y encontramos alojamiento en el centro. Una casa en la que se alquilaban las habitaciones y el baño era compartido. Parece que estaremos solos, así que perfecto.

    Mi habitación...no me caeré de la cama,je,je.



    Baño compartido...todo en un metro cuadrado.



    Una vuelta nocturna como cada día.







    En algunos edificios aun quedan muestras de un tétrico pasado.



    Durante los kilómetros recorridos hemos visto cientos de tumbas y muchas casas marcadas o destruidas como consecuencia de la guerra. Dentro del casco y con esas imágenes en la retina, le da a uno por pensar...

    Decir que Sarajevo nos gustó y que nos quedamos con ganas de una visita más relajada.
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  10. #10
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    Toca seguir ruta. Ponemos rumbo a Bhiac pero antes pararemos a sacar unas fotos a la pequeña cascada de Jajce.



    Alguna parada con su correspondiente foto.




    hasta llegar a nuestro objetivo.

    Bihac, pequeña población sin ningún atractivo especial pero que está cerca de nuestro destino principal de mañana. Los lagos de Plitvicka.








    A la mañana siguiente nos acercaremos a los lagos y recorrer una pequeña parte de los mismos.. Algunos pasos no se podían realizar al estar cubiertos por el agua.






















    Merecen una visita.
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