• Mi experiencia con los BT2

    Hola de nuevo, despues de un tiempo buscando e intentando enterarme de diferentes opciones con el tema de los intercomunicadores finalmente me decidi por los BT2 de MIDLAND, hay gente que los tiene y les funcionan correctamente y tambien hay compañeros como Gildo que comentan que no estan al 100% y que "cuando no son peras son manzanas", yo despues de mi experiencia estoy en el lado de Gildo.
    * En primer lugar para montar en un system V la pinza con mordaza que lleva NO vale, solo se puede instalar si se coloca el soporte con el adhesivo ya que el sistem V por su parte de abajo hace una curva que la morzada se quede completamente girada y no es la forma mas natural de llevar instalado el intercomunicador.
    * El soporte tiene una presilla que lo que hace es asegurar el intercomunicador para que no salga volando y no esta bien diseñada ya que en ocasiones no coje el aparato y puede salir por los aires. De hecho al tocar los botones para cambiar de Tfno a Ipod o comunicarte con otra moto puedes desplazar el cacharro y perderlo ya que solo se queda sujeto por un cable USB que es el que conecta el dispositivo al casco.
    * A la hora de enlazar el dispositivo con el tfno. movil en ocasiones da problemas, segun comentan los amigos de Alan Comunications parece ser que con los Nokia da mas problemas de lo habitual. Probamos con una HTC y los problemas son los mismos. Los recomendaron enviarlos al Servicio Tecnico para actualizar el Filmware ya que un usuario cualquier no lo puede actualizar. El problema es que las versiones de Blutooht se van actualizando y mejorando en nuestros Tfnos. y tambien se debe hacer en el intercomunicador. Este problema de conexion-desconexion provoca continuos pitidos dentro del casco que parece una feria y acabas loco, ahora me conecto pitido y ahora me desconecto otro pitido.
    * La distancia para hablar de moto a moto no es la que indican, para hablar de forma correcta no deben haber mas de 100m, a mas distancia se escuchan muchas imperfecciones.
    * La calidad de sonido no es muy buena, debes gastarte 25€ mas en unos auriculares HI-FI que te toca las narices ya que te das cuenta de que debes cambiarlos una vez has instalado los de serie ( ademas de gastarte la pasta otra vez ).
    * La autonomia tampoco es la que se indica, he leido aqui a usuarios que comentan que 10 h., a mi la semana pasada en 4 h. se me quedo frito, yo fui de viaje y durante el camino escuche el Ipod y hable por telefono y como os digo 4h. y KO. Solo con el tfno en espera igual aguanta mas pero a pleno rendimiento o te llevas el cargador USB en el bolsillo o te quedas tirado.
    * Otro problema que hemos tenido ha sido la sensibilidad de uno de los dispositivos ya que segun el manual para poder hablar de moto a moto bastaria con sincronizar los 2 cascos y al hablar directamente se conectan y puedes comunicarte, bien pues uno de los intercomunicadores cumplia la funcion pero el otro no, ojo ni ajustando la sensibilidad al maximo.
    *Con respecto a la marcacion por reconocimiento de voz el funcionamiento tampoco me convence al 100x100, debes pulsar un boton y lo normal seria que el intercomunicador hiciera un sonido para saber cuando debes empezar a hablar, pues bien , ese sonido, musica o lo que sea hay veces que lo hace y otras que no . En Alan dicen que es normal......
    * La esponja del micro si no la fijas puedes perderla el dia del estreno del intercomunicador, quees lo que me paso a mi, osea que os recominedo que si comprais cualquier dispositivo de este tipo fijeis la esponja ya que si no el ruido hace que al hablar se oigan muchos ruidos e incluso que se dispare el intercomunicador.
    *Los tapones protectores de conexiones USB que hay bajo el dispositivo tampoco estan bien diseñados ya que aunque los cierres para evitar una posible entrada de agua en caso de lluvia estos tienden a abrirse ya que son de goma y acaban quedando abiertos con el riesgo de que se moje el cacharro por dentro.

    Por todo esto hemos decidido devolverlos, despues de 4 salidas y mes y medio desde que los compramos ( o menos ), hemos estado 3 vees en la tienda que los compramos, los hemos enviado a actualizar el filmware pagando los gstos nosotros y ya estamos hasta "el gorro", nos costaron 165€ cada uno y desde mi punto de vista no acaban de funcionar al 100x100.
    Si en ocasiones es mejor que ir dandose gritos de moto a moto como hemos hecho toda la vida, o hablando en señañes como si fueramos sordo mudos , pero desde mi punto de vista aun les falta "un poquito" ya que como decia antes y hago mis las palabars de Gildo "cuando no son peras son manzanas"

    Disculpad el ladrillo pero he intentado dar el maximo detalle , seguramente habra compañeros que estan encantados pero a mi no ha acabado de convencerme y os he intentado explicar el porque.

    saludos[/SIZE]
    Este artículo fue publicado originalmente en el tema del foro: Compra Intercomunicador Midland BT2 iniciado por Boxer1200GS Ver mensaje original
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    Rafa

    GS que montais...

    Autor: Rafa

    Pues eso, a ver como está el patio... Podeis seleccionar varias, para los que teneis la fortuna de poseer mas. Los datos son gracias a este...

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    CLAVAPUAS

    F650GS CON PIÑON DE ARRASTRE 17 = A UNA MARCHA MAS

    Autor: CLAVAPUAS

    :motoChic@s, buenas noticias.:moto Le cambiado a mi Dakar el piñon de arrastre 16 por un 17 y es otra moto, parece que ahora tiene una 6ª marcha....

    Último Mensaje Por: raconer 30-04-2021, 12:13 Ir al último mensaje
    malamala

    Mantenimiento cardan r1150gs adventure

    Autor: malamala

    Bueno, como habia comentado antes comparto esta informacion y ojala en algun momento le sirva a alguien, la moto es una adventure 2003, con 100,000...

    Último Mensaje Por: conblues 19-04-2021, 02:18 Ir al último mensaje
    jawpi79

    Curso mantenimiento Mecánica moto

    Autor: jawpi79

    Buenas, estoy por hacerme las revisiones a la moto, más por ahorrar dinero ( qué también:)) para saber de mi moto y saber lo que le hago y el porque,...

    Último Mensaje Por: jawpi79 08-05-2021, 18:52 Ir al último mensaje
    JuanjoBeltran

    Ofrezco Manual de Taller HAYNES de F800, F700 y F650 twin

    Autor: JuanjoBeltran

    Después de algún tiempo de estar escaneando el libro he conseguido pasarlo a pdf. Si alguien quiere una copia (ocupa unos 29 Mb) se lo puede bajar...

    Último Mensaje Por: Eduardo L 10-05-2021, 14:45 Ir al último mensaje
    sequeres

    En busca de una r1100gs

    Autor: sequeres

    Saludos a todo, estoy buscando una r1100gs, aunque con el presupuesto algo ajustado, hasta 3000€ estoy mirando por internet, aún así hay bastantes...

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    Bmwplinio

    Me presento

    Autor: Bmwplinio

    Hola a todos soy Paco y propietario de una BMW f650gs 2006. Espero aprender mucho de vosotros y poder estar a la altura de este foro. Un saludo y...

    Último Mensaje Por: campogz 10-05-2021, 07:21 Ir al último mensaje
    jadumo

    Dudas en la compra de una Gs 1150

    Autor: jadumo

    Buenas gente , quiero comprar una Gs 1150 del 2000 , pero al ir a verla me he encontrado con este golpe con oxido en el deposito de combustible, el...

    Último Mensaje Por: conblues 19-04-2021, 02:20 Ir al último mensaje
    fjdelcast

    Presentación correcta??

    Autor: fjdelcast

    A ver cómo lo hago. No piloto tapatalk

    Último Mensaje Por: campogz 16-04-2021, 08:02 Ir al último mensaje
    jawpi79

    Verificar y rellenar líquido refrigerante

    Autor: jawpi79

    Buenas a todos, tengo una bmw f650gs del 2005 y quería verificar el nivel de refrigerante y en tal caso rellenarlo si fuera necesario, pero aunque me...

    Último Mensaje Por: jawpi79 07-05-2021, 21:11 Ir al último mensaje
  • Encuestas

    Tipo GS que montais (Votos: 1975)

    1. 1980-1986 R80G/S (Votos: 6)

    2. 1982-1985 R80ST (Votos: 4)

    3. 1984-1987 R80G/S-PD (Votos: 5)

    4. 1987-1990 R65GS (Votos: 1)

    5. 1987-1990 R80GS y R100GS (Votos: 11)

    6. 1988-1995 R100GS-PD (Votos: 20)

    7. 1990-1994 R80GS y R100GS (Votos: 17)

    8. 1996-1997 R80GS Basic (Votos: 1)

    9. 1996-1997 R80GS Kalahari (Votos: 1)

    10. 1994-1999 R1100GS (Votos: 77)

    11. 1998-2000 R850GS (Votos: 11)

    12. 1999-2003 R1150GS (Votos: 168)

    13. 2001-? R1150GS Adventure (Votos: 80)

    14. 2004 - 2012 R1200GS (Votos: 602)

    15. 2004 - 2012 R1200GS Adventure (Votos: 244)

    16. HP2 (Votos: 8)

    17. 1993-2000 F650 (Votos: 15)

    18. 2000-? F650GS y F650GS Rally - Dakar (Votos: 324)

    19. Otras Marcas (Votos: 39)

    20. No tengo aún (Votos: 23)

    21. F800GS (Votos: 118)

    22. F650GS Twin (Votos: 80)

    23. G650 Xcountry (Votos: 6)

    24. G650 Xmoto (Votos: 0)

    25. G650 Xchallenge (Votos: 10)

    26. G450X (Votos: 11)

    27. G650GS (Votos: 87)

    28. F700GS (Votos: 24)

    29. 2013 -> R1200GS LC (Votos: 54)