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Tema: COMO EVITAR O PONER DIFÍCIL QUE NOS ROBEN LA MOTO

  1. #1
    Forodependiente Avatar de frenchie
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    COMO EVITAR O PONER DIFÍCIL QUE NOS ROBEN LA MOTO

    Hace más de un año, en el Motomagazine de la FFMC francesa, venía un artículo más sobre el robo de las motos. Dado que a menudo leo verdaderas barbaridades en los foros sobre cómo proteger nuestras motos del robo, transcribo parte del artículo por si alguien quiere aprovechar la experiencia de la FFMC.

    No existe el remedio absoluto para evitar que te roben la moto los 'profesionales' del sector. Aunque hay métodos y precauciones a tomar para disuadir a los ladrones más aleatorios y que escojan motos más 'fáciles'.

    Para la elaboración de éste artículo hemos interrogado a los especialistas de la FFMC, comisión Stop-robo.

    ¿LOS ANTIROBOS SON EFICACES?
    Sí. Hay una larga lista de antirobos con el sello NF-FFMC o SRA, sean de tipo ‘U’ o cadenas que permiten atar cualquier moto. Desgraciadamente muchos propietarios se resisten a instalar en su moto un soporte especial para el antirrobo o un top-case…para transportarlo.
    Así, numerosas motos salvo en el garaje no están atadas.
    En cuanto a los antirrobos de disco-pinza de disco-sólo los consideramos un pequeño complemento de los verdaderos antirrobos, tal es su fragilidad. La mayor parte de ellos se abren en menos de 15/30 segundos y ninguno resiste más de un minuto ante un ‘profesional’.

    ¿ESTOS ANTIRROBOS NF-FFMC O SRA SON INVIOLABLES?
    No. Todos los antirrobos son vulnerables. Son realmente ‘retardadores’ de robo. Los que llevan sello NF-MMC o SRA necesitan que los ladrones tengan conocimientos más avanzados y aún así necesitan más tiempo para forzarlos.
    De unos segundos…a varias decenas de minutos es una gran diferencia para el ladrón cuando está ‘trabajando’ en plan urgente y a menudo en mitad de la calle.
    Nunca hay que dejar el antirrobo apoyado en el suelo: hacerlo facilita el trabajo de cortarlo.

    ¿LA ALARMA ES ÚTIL?
    Una alarma no inmoviliza la moto, pero puede disuadir ante ladrones ocasionales. Como complemento-la alarma-a unos antirrobo en condiciones, sirve para alertar alrededor, retardar el robo y puede que hasta impedirlo si el ladrón no es un profesional.

    ¿Y LA LLAVE CODIFICADA?
    No disuade más que a los ladrones que quieren llevarse la moto en marcha, rodando. Recordemos que cuando vienen a por nuestra moto lo normal es que se la llevan en una furgoneta. Curiosamente es importante bloquear la dirección: un Neiman-se llama así por defecto-roto constituye una prueba de robo con efracción para la aseguradora en caso de encontrar la moto.

    ¿LOS SISTEMAS DE TRACKING?
    ¡No son un antirrobo! Invisible, el sistema de geolocalización no disuade tampoco. Y los especialistas lo suelen neutralizar unas calles más allá o dentro de la furgoneta.

    ¿GRABAR LAS PIEZAS ES EFICAZ?
    Sabiendo que desgraciadamente, muchos motoristas no tiene problema alguno en comprar en el mercado de segunda mano piezas grabadas…y que los controles por las autoridades son inexistentes…aunque en caso de comprar un vehículo ya grabado el comprador debe pagar por figurar en la base de datos…

    ¿MI MOTO ESTÁ MÁS SEGURA EN UN PARKING SUBTERRÁNEO?
    En uno no vigilado…el ladrón está al resguardo de las miradas de los viandantes…y puede ejercer tranquilamente ‘su arte’. En un parking vigilado, y bien iluminado, lo tiene más difícil.

    ¿CUÁL ES LA MEJOR FORMA DE PROTEGER LA MOTO?
    Estacionar la moto de preferencia en un lugar concurrido y bien iluminado.
    Utilizar un antirrobo mecánico de calidad posicionando la cerradura de forma que no sea accesible con una herramienta.
    Atar el antirrobo a un punto fijo, o a otra moto. Lo cual no es muy evidente en un parking de motos…
    La mayor parte de las veces necesitaremos dos ‘U’ o una ‘U’ y una cadena. Una realidad que ha llevado a algunas aseguradoras a no exigir una ‘U’ para suscribir el seguro.

    ¿HAY ALGUNAS MOTOS MÁS VULNERABLES QUE OTRAS?
    Los ladrones se van adaptando al mercado. Los vehículos recientes y los más vendidos son los más buscados para piezas.
    Comprar la moto ‘más robada del año’ y dejarla desprotegida o mal protegida en una zona de riesgo constituye la combinación ideal para que desaparezca.

    El vídeo está en francés...pero es muy fácil de entender con los colores parciales superpuestos a la pantalla de este video: color Azul: lo recomendable; color Rojo: lo que no hay que hacer



    Y aquí abajo se puede ver cómo se corta un antirrobo standard y uno 'clase SRA': juass juass....lo mismo. Además podemos ver a un 'pro' en acción.
    Y no olvidemos que cuando directamente meten nuestro moto en una furgoneta ...sólo si la tenemos atada a mobiliario de callle fijo, podremos retardar la acción.

    Última edición por frenchie; 03/09/18 a las 08:08
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  2. #2
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    Muy buen artículo!

    Añadir si cabe un buen seguro que incluya robo.

    Lo curioso es algunos que se gastan mas de 15.000 euros en la moto y luego racanean en antirrobos, yo tengo uno de disco con estandar SRA de Artago que me costó 95€ y cuando ves que los hay desde 20€.. que se abren con solo mirarlos.

  3. #3
    El Ateniense Avatar de temistocles
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    Buen resumen. Decidíme por poner una combinacion de varias, es decir, un antirrobo para el disco de freno, un tracker, una alarma y un parking cerrado e irme a vivir a un pueblo mas o menos tranquilo y confiar en que no me tengan nunca los amigos de lo ajeno en su lista de prioridades

  4. #4
    Forodependiente Avatar de frenchie
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    Cita Iniciado por Rafa Ver Mensaje
    Muy buen artículo!

    Añadir si cabe un buen seguro que incluya robo.

    Lo curioso es algunos que se gastan mas de 15.000 euros en la moto y luego racanean en antirrobos, yo tengo uno de disco con estandar SRA de Artago que me costó 95€ y cuando ves que los hay desde 20€.. que se abren con solo mirarlos.
    Desde luego, un buen seguro tranquiliza...y recalco 'buen' porque desgraciadamente seguros hay miles...pero decentes y con letra pequeña adecuada, muy pocos.

    Y sí, gastarse miles de euros en la moto y racanear en antirrobo, no tiene sentido.

    Añado un vídeo explicativo al post
    AQUILA NON CAPTAT MVSCAS




  5. #5
    Forodependiente Avatar de frenchie
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    Cita Iniciado por temistocles Ver Mensaje
    Buen resumen. Decidíme por poner una combinacion de varias, es decir, un antirrobo para el disco de freno, un tracker, una alarma y un parking cerrado e irme a vivir a un pueblo mas o menos tranquilo y confiar en que no me tengan nunca los amigos de lo ajeno en su lista de prioridades
    Juass, juass...esto de la propiedad privada se está poniendo difícil con tanto chorizo suelto y en pandilla.

    A este paso sólo nos va a quedar intentar que nos dejen una plaza de aparcamiento en Fort Knox; ya, un poco lejos. Pero es lo que hay.

    Añado un vído explicativo al post
    AQUILA NON CAPTAT MVSCAS




  6. #6
    El Ateniense Avatar de temistocles
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    Sobre todo el segundo video es muy ilustrativo.

    Las técnicas choriceras estan muy avanzadas, recuerdo un video donde en 3 segundos desaparece una moto pequeña subida a un furgon con 3 chavales....o como enrollaban una cadena a lo largo de la llanta para poder irse rodando tan traquilamente.
    Los sistemas de seguimiento tienen su gracia si el ladron no sabe que esta instalado, recuerdo el robo de un barco que acabo con una recuperacion bastante sonada, o un caso de robo de scooter en Barcelona cuya investigacion acabó en una nave en la periferia con centenares de robos de motos. Por desgracia no hay sistema definitivo de proteccion contra robos.

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