Hola Invitado, si estás leyendo esto significa que no estás registrado. Por favor tómese un segundo, HAGA CLIC AQUÍ para registrarse y en unos sencillos pasos, usted podrá disfrutar de todas las características de esta excelente comunidad y recuerde presentarse para conocerte.

Lista de Usuarios Mencionados

Likes Likes:  16
Dislikes Dislikes:  0
Página 2 de 2 PrimerPrimer 12
Resultados 11 al 14 de 14

Tema: Información fresca para bajar a Dakar

  1. #11
    Me voy acoplando Avatar de AOV
    Fecha de Ingreso
    02 ene, 13
    Moto:
    Yamaha XT600E
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    114
    Mencionado
    0 Tema(s)
    Citado en
    17 Mensaje(s)
    Hola, "frenchie" y todos los compañeros:

    ¡¡Nos hacemos mayores!!. Yo tambien voy ya camino al agujero, je, je... ¡y no me arrepiento ni quiero olvidar n i uno solo de los años pasados, je, je...!. Los buenos viejos tiempos africanos y sus aventuras. ¡¡Que nos quiten lo bailado, ja, ja. ja...!. Un abrazo, "frenchie".
    - "A ver si estos chavales jovenes se meten en aquellos viejos lios... je, je..." .

    Ayer se me quedaron unas cuantas recomendaciones de este tema de la playa de Mauritania:

    Primero; las medidas de seguridad: Debeis llevar siempre unos cuantos sacos de arena ( ¡¡vacios!!, ¡¡claro!!...) para esos momentos de tension en los que os podriais quedar "enganchados" en la arena de la playa. Esto siempre puede pasar, y es una sensacion desagradable. A contrario que en tierra firme, aquí no sirve para nada eso de escarbar en los bajos del vehiculo para desarenarlo, para desenterrarlo... ¡Cada vez que se escarba el huevo se llena de agua y se rellena de arena!. LO QUE HAY QUE HACER ES SACAR LOS SACOS ( PEQUEÑOS ) DE ARENA, RELLENARLOS DE ARENA, Y METERLOS DEBAJO DEL VEHICULO. Entonces apoyais las planchas de desatasco y el gato en esos sacos de arena. Si vais con una moto, lo mismo; meteis los sacos debajo del motor, a los lados de las ruedas, y la sacais.
    Igual que a Africa debeis llevar siempre planchas de desatasco y pala, a la playa de Mauritania debeis llevar varios sacos de arena vacios pequeños.

    Segundo; los pasajes complicados de la playa: DEBEIS METEROS SIEMPRE EN MAREA BAJA. Ya sabeis que sube y baja dos veces al dia, así que teneis seis horas para rodar por allí; las tres ultimas de la bajada y las tres primeras de la subida. ¡Mas que de sobra para los 170 kms. !. Pero si, por lo que sea, os pilla la marea alta NO DEBEIS INSISTIR: OS PARAIS, ACAMPAIS, DESCANSAIS, OS BAÑAIS, COMEIS O CENAIS, Y ESPERAIS OTRA MAREA BAJA SUCESIVA.
    Hay varios sitios complicados. Sobre todo el primero segun "bajais" desde Nouamghar...; está a pocos kms. al sur de Tioulit, a unos 90 kms. al sur de Nouamghar: Allí hay unas rocas QUE HAY QUE SUPERAR SOLAMENTE EN MAREA BAJA TOTAL. Cuando salgais de Nouamghar ( faltando un par de horas para la pleamar total, el momento de maxima retirada del mar ) debeis recorrer estos 90 kms. mas o menos y llegar allí en el momento en el que el mar está mas retirado. Lo pasareis tranquilamente.

    Luego seguís rumbo sur. A partir de allí, a unos 40 kms. mas al sur "la cosa" se complica un poco con rocas sueltas que debeis ir evitando zig-zagueando... Tambien hay algunos "matojos" de algas... SE PASA TODO PERFECTAMENTE EN MAREA BAJA: ¡El los años 90 yo he visto pasar por allí a camiones de 40 toneladas semi-remolques, incluso...!!.

    Tercero; la "salida" buena no existe: No teneis ninguna "salida" buena en Nouakchott. La mas facil era antes la que habia en el mismisimo Puerto Antiguo ( o "tradicional" ) de Nouakchott, pero ahora hay allí tantas barcas que ya no se puede pasar. Otra "salida" relativamente buena y muy utilizada por los "domingueros" locales es la que hay antes de llegar al Puerto, en el "camping" de Nouakchott "Terjit Vacances" y el Hotel "Sabah"... Pero yo os recomiendo tomarosló con calma y "salir" de la playa por el mas tranquilo paraje del "Campement Les Soultanes". Porque, aunque es igual de complicado que en el "camping" "Terjit Vacances" ES MAS TRANQUILO. ¡No tienes 30 chavales dandote la paliza para "ayudarte"...!!. Que no te ayudan nada; solo te lian y te ponen la cabeza como un bombo... En "Les Soultanes" primero descansais tomandoos una Coca Cola ( en Mauritania no se vende alcohol...) o comeis, o cenais, cogeis una "kjaima" para pernoctar, descargais la moto, os poneis el bañador y os bañais... y despues os poneis con "la cosa" de sacar la moto de la playa para meterla en el aparcamiento duro. Hay muchas maneras; con la moto dscargada y cogiendo velocidad, haciendo un camino con las planchas que os dejen en el "campement" o entre los posibles turistas que haya allí, poniendo unas ramas de los matojos de tierra adentro, etc. ¡¡SIEMPRE SE SACA!!. Hay que esforzarse un poco, pero se saca.






    Buen. Ya no se me ocurren mas cosas que contaros. SOLAMENTE, QUE NO PASEIS DE LARGO POR ESTE MARAVILLOSO PARAJE.







    170 KMS. DE MARAVILLOSA PLAYA ENTRE EL PARQUE NACIONAL DEL BANCO DE ARGUIN ( EN NOUAMGHAR...) A NOUAKCHOTT.


    Saludos.

  2. #12
    Me voy acoplando Avatar de AOV
    Fecha de Ingreso
    02 ene, 13
    Moto:
    Yamaha XT600E
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    114
    Mencionado
    0 Tema(s)
    Citado en
    17 Mensaje(s)
    Hola:

    Imagenes "frescas" ( - "¡Es una forma de hablar!, ¡ahora es "epoca seca" y hace muuchoo calorrr...!" ) de Malí: El forero "africaclub" acaba de regresar a finales de enero 2019. Ha estado en el territorio malí de los dogon, en la falla de Bandiagada.




    www.misviaj.es

    Saludos.

  3. #13
    Iniciado
    Fecha de Ingreso
    10 mar, 19
    Moto:
    KTM 1090 Advent
    Ubicación
    Vigo
    Mensajes
    1
    Mencionado
    0 Tema(s)
    Citado en
    0 Mensaje(s)

    Para AOV. No tendras los waypoints en un archivo kmz o gpx que nos puedas pasar?

    Cita Iniciado por AOV Ver Mensaje
    Mas cosas:

    Os pongo algo que os puede interesar a los que useis GPS; una serie de "way points" interesantes. ATENCION: ¡No son alojamientos o restaurantes "recomentados"!!; son los mas conocidos, o antiguos, o mas faciles de localizar... Son los que yo frecuento pero puede que haya otros mejores.



    (1) TRAYECTO CEUTA - DAKHLA.

    nº 101.- ( 35° 52' 00.8", -05° 20' 48.3" ). Frontera Ceuta, desvio a Tanger.
    nº 102.- ( 35° 19' 43.8", -06° 00' 45.8" ). Larache: Desvio norte.
    nº 103.- ( 35° 11' 49.7", -06° 09' 09.9" ). Larache: Plz. de España.
    nº 104.- ( 34° 51' 47.1", -06° 13' 15.5" ). Moulay Bouselham desvio.
    nº 105.- ( 34° 52' 32.7", -06° 17' 41.6" ). Moulay Bouselham: Aparcamiento.
    nº 106.- ( 34° 01' 49.6", -06° 42' 43.7" ). Rabat. Desvio norte.
    nº 107.- ( 34° 01' 49.6", -06° 50' 06.1" ). ( C.P. 02 ) Rabat, café "Maure"
    nº 108.- ( 33° 36' 23.7", -07° 38' 02.4" ). Casablanca. Mezquita Hassan II.
    nº 109.- ( 33° 29' 46.6", -07° 37' 43.3" ). Casablanca. Desvio sur a RAK.
    nº 110.- ( 33° 04' 34.9", -07° 35' 41.6" ). Settat. Desvio norte.
    nº 111.- ( 33° 00' 04.9", -07° 37' 13.4" ). Settat. Restaurante pizzas.
    nº 112.- ( 33° 00' 08.8", -07° 37' 08.9" ). ( C.P. 03 ) Settat, "Masire"
    nº 113.- ( 31° 38' 44.3", -08° 01' 10.3" ). Marrakech, htl.4*"Amine".
    nº 114.- ( 31º 37' 27.1", -07° 59' 40.4" ). Marrakech: Parquing Jmaa el Fna.
    nº 115.- ( 31° 46' 34.0", -08° 07' 42.5" ). Marrakech: sal.oeste a Agadir.
    nº 116.- ( 30° 23' 09.2", -09° 30' 30.5" ). Agadir: desvio norte. Al Puerto.
    nº 117.- ( 30° 26' 04.8", -09° 34' 49.8" ). Agadir. Giro drch. a C.P.nº5
    nº 118.- ( 30° 25' 15.4", -09° 36' 31.5" ). ( C.P. 05 ) Agadir,"Jour & Nuit"
    nº 119.- ( 30º 18' 32.7", -09º 30' 09.1" ). Agadir: salida sur hacia Tiznit.
    nº 120.- ( 29º 42' 01.0", -09º 43' 10.9" ). Tiznit. Puerta entrada medina.
    nº 121.- ( 29º 24' 41.5", -09º 42' 50.9" ). Tizi Mighert; puerto. Subida.(¡!)
    nº 122.- ( 29° 12' 49.1", -09° 44' 55.7" ). Puerto. Bajada a Bouizakarne.(¡!)
    nº 123.- ( 28° 57' 56.6", -10° 35' 53.8" ). Playa Blanca.
    nº 124.- ( 28° 32' 44.1", -10° 59' 30.2" ). ( C.P. 06) Tan Tan "Ksar Tafn."
    nº 125.- ( 28° 40' 44.7", -11° 06' 42.2" ). Desembocadura desde Tafnidilt
    nº 126.- ( 28º 12' 40.4", -11º 46' 32.0" ). Curva.(¡!) Ria, dunas, flamencos
    nº 127.- ( 28º 10' 25.9", -11º 51' 37.4" ). Primera gas. barata.
    nº 128.- ( 28º 06' 25.3", -12º 02' 12.4" ). Sidi Akhfenir. Agujero marino.
    nº 129.- ( 28° 05' 47.4", -12° 02' 50.1" ). Sidi Akhfenir. 4*"Sahara Palace".
    nº 130.- ( 28º 05' 28.7", -12º 04' 00.8" ). Sidi Akhfenir. "Courbine Argent"
    nº 131.- ( 28º 00' 16.9", -12º 14' 29.7" ). Naila: Desvio al "oued".
    nº 132.- ( 28° 01' 43.5", -12° 14' 22.7" ). ( C.P. 07 ) Sidi Akhfenir, Nayla.
    nº 133.- ( 27º 44' 48.9", -13º 03' 05.5" ). playa Laden. 1ª bajada mala.
    nº 134.- ( 27º 43' 34.5", -13º 05' 18.6" ). playa Laden. 2ª bajada buena.
    nº 135.- ( 27º 20' 38.4", -13º 18' 03.7" ). playa Laden. Poblado salida sur.
    nº 136.- ( 26° 07' 43.0", -14° 28' 49.6" ). ( C.P. 08 ) Boujdour, htl.1*"Taiba".
    nº 137.- ( 26° 07' 38.2", -14° 28' 51.0" ). Boujdour. htl.1*"Manara".
    nº 138.- ( 26° 07' 36.9", -14° 28' 59.9" ). Boujdour. Gasolinera y lavadero.
    nº 139.- ( 25º 58' 07.5", -14º 30' 12.9" ). playa Aouzioualte. 17 kms.al sur.
    nº 140.- ( 24º 40' 02.2", -14º 52' 20.9" ). Echtoucan: Gasolinera.
    nº 141.- ( 23º 53' 34.9", -15º 40' 26.3" ). Dakhla. Desvio de la Nacional.
    nº 142.- ( 23º 54' 10.1", -15º 47' 14.2" ). Dakhla. Playa buena para bañarse.
    nº 143.- ( 23º 42' 41.3", -15º 55' 16.8" ). Dakhla. Paseo de la Cornisa.
    nº 144.- ( 23° 41' 48.0", -15° 55' 53.6" ). ( C.P. 09 ) Dakhla, "Samarkanda".


    (2) TRAYECTO DAKHLA - SAINT LOUIS.

    nº 200.- ( 23° 53' 28.2", -15° 42' 22.1" ). Dakhla. "Duna Blanca": Desvio.
    nº 201.- ( 23° 50' 06.3", -15° 44' 14.0" ). Dakhla. Playa de "Duna Blanca".
    nº 202.- ( 23º 38' 21.2", -15º 50' 47.5" ). Dakhla. Gasolinera sur del cruce.
    nº 203.- ( 23° 28' 58.5", -15° 56' 37.8" ). Dakhla. Playa enfrete, desde N-1
    nº 204.- ( 23º 11' 00.3", -16º 06' 47.7" ). Cintra. Desvio pista de acceso.
    nº 205.- ( 22º 58' 16.6", -16º 07' 48.5" ). Cintra. Vistas desde la N-1.
    nº 206.- ( 22º 56' 50.6", -16º 10' 02.5" ). Cintra. Desvio sur desde la N-1.
    nº 207.- ( 22° 03' 16.2", -16° 44' 49.0" ). Lamhairiz: "Barbas".
    nº 208.- ( 21° 48' 19.4", -16° 52' 41.0" ). Lamhairiz: Dunas acampar al sur.
    nº 209.- ( 21° 22' 32.9", -16º 57' 35.6" ). Guerguarat: Gasolinera antes.
    nº 210.- ( 21° 21' 54.2", -16° 57' 38.0" ). Guerguarat: Gasolinera.
    nº 211.- ( 21° 21' 51.4", -16° 57' 38.3" ). Guergarat.
    nº 212.- ( 20° 48' 41.4", -16° 07' 14.9" ). 1ª Gasolinera N-2: Bou Lanouar.
    nº 213.- ( 20° 09' 36.1", -15° 58' 09.6" ). Achami: Varias gasolineras (3).
    nº 214.- ( 20° 03' 06.3", -15° 55' 16.4" ). 3ª Gasolinera N-2: "Bouamatou".
    nº 215.- ( 20° 07' 29.5", -16° 15' 22.7" ). Arkeiss: "Campement".
    nº 216.- ( 18° 52' 12.9", -16° 10' 28.2" ). Tioulit, playa.
    nº 217.- ( 18° 13' 05.0", -16° 00' 56.6" ). Nouakch.: Camping Soultane desvio
    nº 218.- ( 18° 13' 10.4", -16° 02' 11.5" ). Nouakch.: Camping Soultane playa.
    nº 219.- ( 18° 05' 13.7", -15° 58' 24.6" ). Nouakchott, htl."Marhaba"
    nº 220.- ( 17° 58' 02.4", -15° 58' 15.2" ). Nouakchott: Salida sur a Senegal.
    nº 221.- ( 16° 47' 21.8", -16° 05' 59.1" ). Lewihda: Desvio a Keur Massene.
    nº 222.- ( 16° 35' 14.9", -16° 18' 39.8" ). "Camp." Keur Massene.
    nº 223.- ( 16° 13' 16.5", -16° 24' 52.3" ). Diama: Puesto fronte.
    nº 224.- ( 16° 21' 30.8", -16° 16' 26.4" ). Djoudj: "Camp.touristique".
    nº 225.- ( 16° 01' 34.4", -16° 30' 13.7" ). St.Louis: "La Poste".
    nº 226.- ( 16° 01' 37.4", -16° 30' 17.2" ). Saint Louis: htl.2*"Le Palais".


    (3) "TRACK" PARQUE NAC. BANCO ARGUIN.

    nº 300.- ( 21º 16' 58.4", -16º 53' 19.5" ). Entrada por cruce norte.
    nº 301.- ( 21° 17' 05.8", -16° 51' 45.0" ). Entrada por carretera. 90º.(¡!)
    nº 302.- ( 21° 16' 16.9", -16° 51' 41.3" ).
    nº 303.- ( 21° 15' 02.1", -16° 50' 49.4" ).
    nº 304.- ( 21° 05' 59.9", -16° 42' 39.0" ).
    nº 305.- ( 21° 04' 33.4", -16° 39' 46.7" ).
    nº 306.- ( 21° 03' 25.9", -16° 38' 21.5" ). Varicion sur.
    nº 307.- ( 21° 01' 35.3", -16° 37' 01.0" ).
    nº 308.- ( 20° 59' 48.6", -16° 33' 49.0" ). Traza correcta.
    nº 309.- ( 20° 59' 55.4", -16° 31' 21.9" ).
    nº 310.- ( 20° 59' 48.9", -16° 30' 49.1" ).
    nº 311.- ( 20° 56' 15.6", -16° 25' 57.5" ).
    nº 312.- ( 20° 53' 35.7", -16° 23' 48.6" ).
    nº 313.- ( 20° 51' 41.6", -16° 22' 50.1" ).
    nº 314.- ( 20° 50' 00.0", -16° 21' 42.5" ). Limite oficial Norte del Parque.
    nº 315.- ( 20° 45' 24.0", -16° 20' 25.9" ).
    nº 316.- ( 20° 37' 23.9", -16° 16' 33.7" ).
    nº 317.- ( 20° 29' 27.7", -16° 15' 08.4" ). Bidon en el "oued" Chibka.
    nº 318.- ( 20° 23' 11.2", -16° 13' 02.5" ).
    nº 319.- ( 20° 18' 34.7", -16° 12' 05.2" ).
    nº 320.- ( 20° 14' 02.9", -16° 11' 32.1" ).
    nº 321.- ( 20° 06' 47.6", -16° 12' 50.0" ). Arkeiss Desvio cabo Tafarit (¡!)
    nº 322.- ( 20° 07' 29.5", -16° 15' 22.7" ). ( C.P. 12 ) Arkeiss, "Campement".
    nº 323.- ( 20° 05' 21.2", -16° 12' 57.8" ). Al sur de Arkeiss.
    nº 324.- ( 20° 01' 00.0", -16° 12' 44.8" ). Antes Ten Alloul (¡!) ¿Agua...??.
    nº 325.- ( 19° 58' 21.3", -16° 13' 25.4" ). Ten Alloul. Poste de Control.
    nº 326.- ( 19° 56' 13.3", -16° 15' 59.1" ). Desvio a Iwik. (¡!)
    nº 327.- ( 19° 53' 02.9", -16° 17' 41.9" ). Iwik. (¡!)
    nº 328.- ( 19° 56' 54.8", -16° 14' 39.0" ). Varia sur-este sur de T.Alloul.
    nº 329.- ( 19° 53' 53.6", -16° 14' 24.2" ). Varia sur al sur de Ten Alloul.
    nº 330.- ( 19° 51' 00.2", -16° 13' 06.3" ). Paso interior, no por la costa.
    nº 331.- ( 19° 47' 55.4", -16° 12' 42.8" ). Paso 1ª duna.
    nº 332.- ( 19° 45' 25.5", -16° 13' 26.5" ). Paso 2ª duna.
    nº 333.- ( 19° 42' 05.8", -16° 15' 03.1" ). DUNAS Paso este Inter.de Tessot.
    nº 334.- ( 19° 34' 22.7", -16° 15' 57.1" ). Confluencia traza Bahia St.Jean.
    --------------------------------------------------------
    ( SALIDA A LA CARRETERA DESDE LA BAHIA DE SAINT JEAN )
    nº 3341.- ( 19° 28' 47.7", -16° 17' 41.5" ) (¡!) Desvio en la bahia de Saint Jean.
    nº 3342.- ( 19° 30' 16.4", -16° 16' 27.7" ) (¡!) Hay que venir aquí desde la bahia de St. Jean.
    nº 3343.- ( 19° 31' 34.0", -16° 14' 57.7" ) (¡!) Viraje al sur-este. (¡!)
    nº 3344.- ( 19° 31' 04.2", -16° 14' 34.1" ) (¡!)
    nº 3345.- ( 19° 30' 41.4", -16° 12' 56.7" )
    nº 3346.- ( 19° 27' 50.7", -16° 06' 50.2" )
    nº 3347.- ( 19° 26' 05.8", -16° 05' 05.5" )
    nº 3348.- ( 19° 24' 56.2", -16° 04' 06.8" )
    nº 3349.- ( 19° 23' 37.5", -16° 03' 37.6" ). Llegada a la carretera
    --------------------------------------------------------
    nº 335.- ( 19° 23' 21.1", -16° 25' 01.5" ). Pueblo antes de Nouamghar.
    nº 336.- ( 19° 21' 26.9", -16° 30' 29.7" ). Nouamghar. Puesto Control SUR.
    nº 337.- ( 18° 52' 12.9", -16° 10' 28.2" ). ( C.P. 13 ) Tioulit. Playa.


    (4) "TRACK" "POZO INDUSTRIAL" A TAFARIT. ( PARQ.NAC.BANCO ARGUIN )

    nº 401.- ( 20° 23' 48.1", -15° 59' 21.0" ). Desvio de la carretera N-2.
    nº 402.- ( 20° 22' 19.0", -16° 04' 20.2" ). Paso entre dos colinas.
    nº 403.- ( 20° 12' 47.2", -16° 08' 42.2" ). Siguiendo el cortado rocoso.
    nº 404.- ( 20° 07' 51.7", -16° 12' 42.0" ). Confluencia con la antigua "Pista General".
    nº 405.- ( 20º 07' 32.0", -16º 15' 21.5" ). Arkeiss, cabo Tafarit.
    nº 406.- ( 19° 53' 02.9", -16° 17' 41.9" ). Iwik. Poblado de pescadores al sur de Arkeiss.


    (5) "TRACK" PISTA DE SAINT LOUIS A KEDOUGOU.


    nº 800.- ( 15° 50' 37.4", -16° 13' 58.5" ). Baralé-Ndiaye: desvio.
    nº 501.- ( 15° 50' 03.6", -16° 10' 38.0" ). Tiambené: varia nor-este.
    nº 502.- ( 15° 50' 45.0", -16° 09' 29.2" ). Bakhda.
    nº 503.- ( 15° 53' 34.8", -16° 06' 26.0" ). Mbandé: pasando al este.
    nº 504.- ( 15° 54' 55.3", -16° 03' 43.8" ). Al sur de cercas cultivo.
    nº 505.- ( 15° 56' 12.6", -16° 00' 47.9" ). Guedioumané.
    nº 506.- ( 15° 56' 43.5", -15° 59' 43.6" ). pista buena Keur Momar Sarr.
    nº 507.- ( 15° 56' 24.9", -15° 50' 25.0" ). 1ª traza tras puente K.M.Sarr.
    nº 508.- ( 15° 55' 50.4", -15° 46' 39.4" ). Birahim Séye.
    nº 509.- ( 15° 55' 06.7", -15° 45' 46.3" ). Cruzando la vaguada.
    nº 510.- ( 15° 54' 54.7", -15° 43' 52.6" ).
    nº 511.- ( 15° 53' 08.3", -15° 41' 53.0" ). Menguélé.
    nº 512.- ( 15° 51' 41.9", -15° 39' 16.1" ). Ndioyene.
    nº 513.- ( 15° 48' 30.2", -15° 36' 15.5" ). campamento de pastores.
    nº 514.- ( 15° 46' 02.2", -15° 33' 31.1" ). Vendeu Delebé (Kouedia Haire)
    nº 515.- ( 15° 42' 02.3", -15° 32' 08.1" ). Variación izquierda.
    nº 516.- ( 15° 41' 50.4", -15° 30' 26.9" ). Llegando al puente.
    nº 517.- ( 15° 41' 14.0", -15° 30' 42.4" ). Puente valle Ferlo.
    nº 518.- ( 15° 40' 53.6", -15° 30' 38.9" ). Traza buena al sur del puente.
    nº 519.- ( 15º 39' 54.5", -15° 30' 02.9" ). Campament. Varia izq. a Mboula.
    nº 520.- ( 15° 40' 11.6", -15° 25' 44.5" ). Mboula. Pista buena a Darah.
    nº 521.- ( 15° 38' 31.0", -15° 20' 59.2" ). Mbeuleukhé.
    nº 522.- ( 15° 31' 45.9", -15° 25' 47.5" ). Kamb.
    Cruce caretera de Darah a Linguere.
    nº 523.- ( 15° 19' 50.5", -15° 26' 48.5" ). Dahra. salida.
    nº 524.- ( 15° 14' 49.4", -15° 20' 53.6" ). Poblado. Pista buena.
    nº 525.- ( 15° 11' 05.2", -15° 17' 07.2" ). Tiargni. (¡!). (baliza 3ª).
    nº 526.- ( 14° 56' 10.0", -15° 03' 21.8" ). Tiel, pozo agua.
    nº 527.- ( 14° 42' 38.5", -14° 49' 04.1" ). Domak. (baliza 5ª).
    nº 528.- ( 14° 37' 17.4", -14° 37' 47.2" ). Mboundou Mbaba. (baliza 6ª).
    nº 529.- ( 14° 25' 45.6", -14° 29' 22.0" ). Payar, pista a Kopentoum.
    nº 530.- ( 13° 40' 01.4", -14° 17' 38.4" ). Maka: "campement Bouky".
    nº 531.- ( 13° 46' 25.4", -13° 41' 56.1" ). Tamba.: htl."Relais Tambacounda".
    nº 532.- ( 13° 45' 56.6", -13° 40' 11.1" ). Tamba.: htl."Niji".
    nº 533.- ( 13° 21' 30.1", -13° 21' 17.4" ). Wassadougou: Desvio "campement".
    nº 534.- ( 13° 20' 57.3", -13° 22' 40.8" ). Wassadougou."campement Wassadou".
    nº 535.- ( 13° 15' 38.1", -13° 12' 05.9" ). Dar Salam: Entrada P.N.Niokolo.K.
    nº 536.- ( 13° 08' 36.7", -13° 13' 20.7" ). P.Nioko.Koba: 1º cruce Badi.
    nº 537.- ( 13° 08' 17.4", -13° 13' 30.6" ). P.Nioko.Koba: "campement Badi".
    nº 538.- ( 13° 02' 25.8", -13° 17' 15.8" ). P.N.K: Cruce "campement Lion".
    nº 539.- ( 13° 01' 35.5", -13° 17' 37.4" ). P.N.K: "campement Simenti".
    nº 540.- ( 12° 33' 03.9", -12° 11' 03.8" ). Kedougou: "Relais de Kedougou".


    Un amigo me acaba de llamar desde Nouakchott. ¡Va con moto "gorda" cargada y se ha "saltado" un monton de visitas!... Creo que es un error; ¡¡no os "bajeis" hasta Senegal, hasta Africa Negra a través de Marruecos y Mauritania "saltandoos" las visitas mas interesantes!!.

    En Mauritania ( me "salto" Marruecos porque ya teneis mucha informacion de este pais en Internet ) NO DEBEIS DE NINGUNA MANERA "SALTAROS" LA VISITA AL PARQUE NACIONAL DEL BANCO DE ARGUIN.

    Si vais con motos ligeras calzadas con neumaticos de tacos 100 % podeis "entrar" por Tamazine, desde el norte, desde el cruce de la carretera que "baja" desde la frontera de Marruecos y la carretera "Nouadhhibou-Nouakchott"; es el "way point" ( 21° 17' 05.8", -16° 51' 45.0" ).

    Si vais con motos "gordas" cargadas con equipaje pesado, que es lo mas habitual cuando la gente se va hasta Africa Negra, debeis entrar por el "Pozo Industrial" ( de agua ) de Arzmeilat; Es el "way point" nº 401.- ( 20° 23' 48.1", -15° 59' 21.0" ).

    Desvio de la carretera N-2.
    de los que he puesto. POR ESTA TRAZA PODEIS ENTRAR CON MOTOS "GORDAS" CARGADAS DE EQUIPAJE, ¡YO LO HE HECHO CON NEUMATICOS MIXTOS, LOS Pirrelli MT21 "Rallycross"!. SE PUEDE ENTRAR CON NEUMATICOS MIXTOS BUENOS.

    El unico problema verdadero, el que os hará sudar la gota gorda, son los primeros 100 metros, los que debeis recorrer para saliros de la carretera asfaltada y empezar a rodar por la trazada que os señalo en el "track". Entre la carretera asfaltada y la pista bien marcada que hay para entrar al "Pozo Industrial" teneis unos primeros 20 metros con mucha arena suelta en la que teneis que empujar como desesperados. Tomaroslo con calma y animo, ¡que se pasa!. Luego rodais unos 100 metros hasta la puerta del "Pozo" y debeis contornarlo por la derecha; ¡allí teneis otros 20 o 30 o 40 metros de arena amontonada por el viento!. Y luego, ya, enfilais direccion nor-oeste por la trazada señalada alejandoos del "Pozo Industrial" y rodando por una traza por la que SI PODEIS rodar.

    Una vez que rodeis por allí siguiendo el "track" ( - "Ya vereis como es facil, hay trazas, el suelo está "pisado" ) durante unos 60 kms. circulando por un "raj" ( una llanura de tierra ) llegará un momento en el que empeceis a ver matojos como sarmiento. En el "raj" empezareis a ver "charcos" de arena; DEBEIS IR HACIENDO "ZIG ZAG" EVITANDO PASAR POR LOS CHARCOS DE ARENA. No tengais miedo en iros 20, 30, o 100 metros a derecha o izquierda estando atentos a volver siempre a la traza principal. Por allí no se puede ir "de bromas y risas" perdiendo de vista el rumbo. hay que rodar atentos y concentrados jugando el juego del desvio "campo a través" para evitar esos "charcos de arena" y volviendo siempre a la traza principal. Al final llegareis a divisar la gran peña del cabo Tafarit en el horizonte. No tiene perdida, creerme.

    Pero UN ULTIMO DETALLE: NO ENFILEIS DIRECTAMENTE A LA PEÑA; debeis ir primero a la "baliza" de entrada. Como si fueseis un barco entrando a Puerto... Es el "way point" n º 321.- ( 20° 06' 47.6", -16° 12' 50.0" ). Arkeiss Desvio cabo Tafarit (¡!)



    ( - "Olvidaros de ese cartel que puse hace tiempo; lo de "C.P. nº 12 7 de agosto" son cosas mias..." )
    ESTA ES LA FORMA DE ENTRAR CORRECTAMENTE Y SIN PROBLEMAS DE TIERRA AL CABO TAFARIT.



    Saludos y buen viaje. Otro dia os pongo mas informaciones, por ejemplo para que recorrais la playa de 170 kms. que hay desde Nouamghar a Nouakchott siempre en marea baja: SI SE PUEDE; hay carretera asfaltada para llegar por el norte hasta Nouamghar y meterse en la playa allí ( 20 metros dificilessss...), y salir por el sur, por el "campement Les Soultanes" de Nouakchott, directamente al bar...je, je... Alli hay otros 20 metros dificiles. ¡Pero ya los haces luego si eso...!, despues de cenar... je, je...

    Slds.
    __________________________________________________ ___________________
    __________________________________________________ ___________________

    Hola AOV, una panda de amigos estamos organizando para bajar en noviembre a Dakar en motos gordas (GS1200, KTM1090, AfricaTwin1000, Tiger800, Caponord1000) y rebuscando nos hemos quedado con la informacion que dejas en tu post
    Queremos seguir tus indicaciones, y queriamos preguntarte si tendras la lista de waypoints en algun archivo tipo kmz o gpx, para ahorrarnos el escribirlos todos uno a uno.
    Por cierto mil gracias por la informacion que compartes.
    Saludos.
    _

  4. #14
    Me voy acoplando Avatar de AOV
    Fecha de Ingreso
    02 ene, 13
    Moto:
    Yamaha XT600E
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    114
    Mencionado
    0 Tema(s)
    Citado en
    17 Mensaje(s)
    Hola, "paabblo". Y todos los compañeros:

    Si. Lo debo tener "por ahí". Lo busco y te lo pongo aquí. En breve.

    De cualquier manera el prox. mes de agosto voy a volver a "bajar". Iremos grabando la rallita del "track" y os la pondremos aquí al volver en septiembre. Tambien lo "colgaremos" en Wikilok. Cuenta con ello.

    Slds.

Página 2 de 2 PrimerPrimer 12

Etiquetas para este Tema

Marcadores

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •