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Tema: REPARACION ECONOMICA TRANSMISION/CARDAN GS 1200

  1. #21
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    Los anillos Seeger si son de hace muchos años,y su uso también y dependiendo del tipo de cargas en el trabajo que efectúen serán o no correctas su instalación los juegos pueden ser axiales o radiales y dependiendo del tipo de trabajo pueden estar contraindicados,yo le escaparía a los trabajos radiales con los seeger; en los axiales como pistones no soportan cargas apenas, en los radiales si, por las fuerzas centrífugas entre otros,es mi impresión personal yo no los metería pondría todo saneado o nuevo y le haría seguridad de inmovilización con dos o tres granetes que no dejan de ser aplastamientos moderados de material o pestañas,como se les quiera llamar,recuerda que aunque séa una cruceta nunca están bien equilibradas y es una zona bastante conflictiva porque un fallo ahí puede resultar nefasto es la transmisión del motor y de la moto,no lo veo....

  2. #22
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    Lo cierto y verdad, es que hay dos opciones.... o pasas por caja y pagas en concesionario mas de 750 pavos y ahora en Navidad están cotizados, o bien utilizamos la cabeza y realizamos trabajos como este excelente ejemplo de post.
    La ayuda que el compañero nos ofrece es doble, una por la solución amable y desinteresada que nos ofrece con su explicación. La más importante es que favorece el despejar dudas, anima a evitar miedos y lanzarse a acometer esta ahorrativa solución que espero le dure otros tantos miles de kms. Esperemos que se anime el post y tengamos más actualizaciones y algún upgrade más.
    Repito, gracias

  3. #23
    Este es mi Foro Avatar de mecánicos
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    Si,es innegable el valor del brico y las molestias que se toma para que todos estemos al día en cuanto al tema mecánico,por lo que a mi respecta y siempre desde la incuestionable intención del brico tan sólo apunto alguna de las posibles dudas que no tienen porque ocurrir,la intención es lo que cuenta gracias a compañeros así tods vamos aprendiedo cosas de nuestras motos y desde aquí quiero mostrarles mi gratitud a todos.

  4. #24
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    Muy buenas retomo el post que publico nuestro amigo, la pregunta seria que si le esta durando el brico que realizo, ya que tengo el mio con un cierto numero de kilómetros a sus espaldas y no descarto en un futuro hacerlo también, aunque tenga que llevarlo algún taller especializado, conocéis alguno que este realizando estos trabajos por la zona de alicante, murcia, albacete.

  5. #25
    Foro Adicto Avatar de Trotamundos
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    Los anillos seeger se utilizan en algunas transmisiones nuevas. He aquí un ejemplo de una para una R100GS de la industria auxiliar. Yo creo que la solución ofrecida, si está bien ejecutada, puede ser duradera.

    IMG_0288.JPG

  6. #26
    Me voy acoplando Avatar de vicenk1100
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    ...enhorabuena por el post, es de mucha ayuda. Desde luego que pocos cardans han visto algunos, he cambiado alguno que otro en mi coche y si , si que llevan seeger, y no es nada peligroso, si está bien montado claro, un saludo.

  7. #27
    Forodependiente Avatar de Juan_GS
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    Pues yo no lo haría en mi cardan. Otra cosa es uno diseñado para alojar un anillo, pero mecanizar la mierda cruceta de la 1200 con lo achuchada que está de material pues yo que sé.
    Nunca he visto, o al menos no lo recuerdo, uno en ninguna transmisión, de las modernas, que seguro me sale alguno con la foto de un chevi del setentaytantos y tal. Tengo entendido, que puede este equivocado, que se han prohibido su uso en transmisiones. Aunque puede solo ser por evitar su difícil montaje en automático.
    Me gustaría ver una, por curiosidad, de serie, que la que muestran tiene muy buena pinta pero es del mercado paralelo.

    Y todo esto viene a que tengo un cardan guardado por si hay algún necesitado. Debe tener unos 40mil o asi, lo cambie aprovechando una revisión gorda y porque la cruceta trasera tiene una pequeña dureza. Si hay algún interesado, aunque sea para jugar con ella, le ponemos un precio y me la quito del garaje.
    Si, claro

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