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Tema: PUNTO MUERTO BMW F650 GS

  1. #41
    Forodependiente Avatar de webyako
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    Yo, estando totalmente en parado, entre mucho mejor de 2ª a PM que de 1ª a PM, lo que si me ha pasado también es que rodando y pasando de primera a segunda, se me ha quedado en PM, supongo que habrá que dar el golpe más fuerte para subir de 1ª a 2ª.

    Un saludo.

  2. #42
    Iniciado Avatar de Bandolero83
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    Me quedo mas tranquilo porq yo me la he comprado hace poco y me pasaba lo mismo...

  3. #43
    Iniciado Avatar de Bandolero83
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    lo he reparado tensando el cable del embrague

  4. #44
    Forodependiente Avatar de webyako
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    Cita Iniciado por Bandolero83 Ver Mensaje
    lo he reparado tensando el cable del embrague
    Según manual debe tener la menata 1mm de juego, no te pases tensando no vaya a ser que ahora patine!!

  5. #45
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    Hola, yo tengo uns G650GS 2010 y la verdad es que no tengo ningun problema con encontrar facilmente el punto muerto,... saludos

  6. #46
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    Igual lo habeis comentado ya pero yo lo que suelo hacer es de segunda meter directamente punto muerto. Lo vengo haciendo con todas las motos que me han permitido hacerlo y la verdad es que a parte de ser mucho más cómodo creo que la mecanica de la moto sufre mucho menos. Como cuando la aparco, la primera siempre puesta y de ese modo al arrancar no tengo que escuchar el clongggggg jeje.

  7. #47
    Este es mi Foro Avatar de chemavity
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    Explicame eso de "cuando aparco, la primera siempre puesta", porfa; porque para arrancar tiene que estar en punto muerto, no? o es que se puede arrancar con el embrague cogido o algo así? Gracias.

  8. #48
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    Cita Iniciado por chemavity Ver Mensaje
    Explicame eso de "cuando aparco, la primera siempre puesta", porfa; porque para arrancar tiene que estar en punto muerto, no? o es que se puede arrancar con el embrague cogido o algo así? Gracias.
    Puedes arrancar con una marcha pero con la pata de cabra recogida y por supuesto el embrague cogido. La pata desplegada es la que impide que funcione el motor. Yo por costumbre siempre la arranco en p.m. y con embrague pillao, pero cuando hizo falta con la marcha.

  9. #49
    Este es mi Foro Avatar de chemavity
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    Gracias, interesante, si, porque el clonck al meter la primera es desagradable. De todas formas, hay quien dice que es bueno coger el embrague al arrancar un motor, pero incluso en punto muerto mejor.

  10. #50
    Forodependiente Avatar de webyako
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    Cita Iniciado por chemavity Ver Mensaje
    Gracias, interesante, si, porque el clonck al meter la primera es desagradable. De todas formas, hay quien dice que es bueno coger el embrague al arrancar un motor, pero incluso en punto muerto mejor.
    Efectivamente, incluso creo recordar que el manual así lo recomienda ya que al motor de arranque le cuesta menos mover "todo" ya que en frío y al ser el embrague bañado en aceite le cuesta mas.

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